10月20日这一天，奇瑞又迎来了自己人生中的一大喜悦，旗下与华为合作所打造的智界品牌第二款车型R7也正式上市了。
相信众所周知，奇瑞曾经除了在汽车行业内非常有名以外，还曾在国外销售奇瑞汽车的时候也一度非常火爆。
在2007年的时候，奇瑞更是把车卖到了全球#52的排名，而非常出名的特斯拉在全球销售排名中位居#2，而且仅次于丰田。
但是就在如今的全球汽车销售排名中，奇瑞却已经掉到了全球#12位置。
即使如此，奇瑞与华为合作的这条路也走对了。
余承东与尹同跃将R7的钥匙亲手交到了车主的手中，这不仅仅是将车钥匙交给了车主，更是两人对自己这款车的一种自信和承诺。
而且自从华为与奇瑞开始了合作以后，尹同跃更是十分有感而发的说道:“我干汽车这一行干了整整40年，这次和华为的合作让我见识到了什么叫做高标准。
华为对产品的要求简直高到离谱，更是给我们奇瑞带来了巨大的压力。”
而且尹同跃还表示，华为在这次合作中对奇瑞的产品质量要求非常高，以至于QMS质量管理体系比欧系车企都要严苛。
华为到底有多挑剔?那么华为对汽车质量的要求到底有多高呢?
自从奇瑞与华为开始合作之后，尹同跃之前所说的“华为对产品的要求非常高”这句话也得到了印证。
首先，华为对奇瑞整车和内饰的颜色差异要求严苛，不允许出现任何色差，这就要求奇瑞在颜色的选择上要非常精准。
否则的话，华为就会直接将这款车“打回去”。
其次，华为对车身的表面要求非常高，不能出现任何磕碰划痕，让奇瑞感到难以接受的是，华为问奇瑞的车身检验检测方式是什么。
得知奇瑞仅用肉眼看就行，华为直接让奇瑞将验车标准加上专业检测仪器，随后华为又找到了奇瑞的供应商让其出具了更严苛的碰撞标准。
最后，华为的要求不仅仅限于外观方面，连车内的味道都要经过检测并且符合标准，尹同跃表示这简直将奇瑞逼得“喘不过气来”。
对于华为的这些要求，尹同跃也是“心甘情愿”，因为他清楚，如今的汽车市场竞争非常激烈，在这样的大环境下，奇瑞不仅需要有自身的硬实力，更需要“借势才能更强”。
而且，华为即使在自己的专业领域里面也是傲视群雄，想想当年与美国的高通等企业展开了五年的鏖战，最终赢得了5G标准的制定权。
如今，奇瑞将汽车制造交给了华为，自己的产品质量也可以在华为的帮助下得到提升，还能与科技巨头华为合作，奇瑞怎能不开心?
并且，这次推出的R7也备受市场期待。
尹同跃还表示，奇瑞的生产线现在已经24小时不停歇，致力于生产R7，而R7的上市可谓是三重标准。
首先是华为的硬广告，华为在手机和通讯领域内有着绝对的话语权，有着自身的硬实力，因此当他们开始进军汽车领域的时候，科技感必不可少。
而R7将华为的科技直接放上了车上，这不仅让市场大吃一惊，还成为了汽车行业内的一大看点。
其次是华为的软广告，有着五大软硬实力的华为在面板上加入了自己的元素，因此R7的面板也成为了市场关注的焦点。
第三则是奇瑞的广告，其实奇瑞才是R7的真正制造者，这款车可以说是华为和奇瑞碰撞出来的火花。
因此它必然同时具有华为的科技感与奇瑞的造车经验，让这款车非常值得期待。
竞争对手的压力。那么作为一款新车，R7在上市之后的销量大不大呢?
我们来看一下特斯拉、蔚来以及小鹏等品牌的销量。
特斯拉作为国内电动汽车市场的老大哥，旗下的Model 3的销量已经达到了一万四千台，Model Y的销量更是在五万台以上。
蔚来的销量也不差，旗下的EC6销量达到了一万三千台，ES6的销量达到了一万一千台。
小鹏汽车更是稳中有升，旗下小鹏P7的销量达到了两万五千台，P5的销量更是达到了五万五千台。
此外，奇瑞要面对比亚迪、零跑等品牌的竞争，真可谓是压力山山。
除此之外，R7上市之后的价格也是一大看点。
虽然说R7的价格非常便宜，但是奇瑞与华为合作以来，R7的价格也非常不错。
同样的配置与价格相比，R7也有着一定的竞争优势。
并且尹同跃也表示，之所以将R7的价格定在这个范围内，是因为他知道如果R7的价格定得太高的话，消费者就不会买账。
况且奇瑞还在控制成本，这一切都是为了生产出更高质量的产品。
而如今华为与奇瑞合作也算是将二者的长处碰撞在了一起，因此R7也出落得十分优秀，让我们拭目以待。
Uber的CEO坐在R7内。在R7上市前夕，华为与奇瑞的合作也成为了全球最大的焦点。
在当时的北京国际车展上，华为的轮组公司CEO坐在R7的车内感叹道:“中国的汽车技术已经赶超世界！”
如今国内汽车行业已经迎来了蓬勃发展的时代，特斯拉等老品牌也感受到了巨大的压力。
但是国内汽车行业也并非独自发展，新能源汽车市场正在蓬勃发展，规避了全球汽车行业的低迷。
同时国家也为国内汽车行业的发展提供了强有力的支持，为汽车行业的发展添加了原动力。
结语尹同跃表示，尽管面临着巨大的压力，但对于与华为的每一条生产线都十分保密。
这种合作模式今后或许也将成为市场新标杆，而这种新合作模式有可能会成为一种趋势。
未来，国内汽车市场竞争越来越激烈，华为这根标杆，或将会推动整个中国汽车行业走向崭新的方向。
