说到雷克萨斯汽车品牌，虽然没有宝马，奔驰，奥迪那么高端，但在国内有一段时间的知名度其实是超过上述三家车企的。

丰田的高端品牌雷克萨斯刚进入国内时叫做凌志，在不少70后，60后的心里，这家汽车品牌的高贵性以及产品稳定性比宝马，奔驰，奥迪好太多。那么问题来了，对于雷克萨斯来说，哪一款新车的重要性最高？很多人会说LM，这款新车确实高端，但是我们也要承认新车的销量太过低迷，对于雷克萨斯来说只能称得上是精神品牌信仰，想要靠这款新车赚取大量的利润并不可能。事实上，真正让雷克萨斯赚得盆满钵满的是ES车型。

近期雷克萨斯ES将进行大改款，现款车型上市已经足足七年左右，所以第八代雷克萨斯ES的渲染图已经得到了曝光。先和大家解释一下什么叫做汽车渲染图，就是基于量产车做出一定程度的改进，基本能够还原量产车70%左右的颜值。

全新雷克萨斯ES的外观变化相当明显，整体重心变得更低，和现款车型相比，商务感削弱不少，同时提升了运动性能。纺锤体的进气中网变得更加的立体，不管是矩阵样式的大灯还是运动包围，都变得无比尖锐，与进气中网高度融合。

侧面来看，除了拥有19英寸的大轮毂以外，机械的门把手依然存在，而电子外后视镜并没有出现在这款新车上，所以未来这款雷克萨斯ES依然以机械化为主，并未跟随大流。

尾部采用了贯穿样式的尾灯以及较小的运动尾翼设计，隐藏式的排气管也表明了该新车将会采用双擎动力系统。就整个外观颜值而言，确实有了较大的提升。此次曝光的渲染图为运动版本，预计还有一款豪华版，新车将采用全新的前脸设计。

内饰设计，个人觉得应该会高度还原。除了拥有环抱式的智能座舱以外，悬浮式的大中控全液晶行车电脑依然存在，但能够明显发现内部的物理按键被大规模取消了，所以全新雷克萨斯ES其实加强了AI语音控制系统。除此之外，我们期待的电子样式的换挡机构依然存在，依然匹配的机械挡把，所以第八代雷克萨斯ES的整车升级并不算彻底。

至于动力系统，预测新车将会搭载2.0L作为入门款来拉低售价。此外，可能和丰田凯美瑞一样取消2.5L自然吸气版本以及2.5L的双擎版本，取而代之的是2.0L双擎，不仅会降低新车的油耗，同时也会降低新车的成本。事实上，我认为不仅雷克萨斯ES会采用类似的设计，甚至连未来的丰田汉兰达，赛那都会采用这套动力系统。

目前雷克萨斯ES的价格一降再降，价格体系已经被快速攻破，所以新车改款也迫在眉睫。那么你认为这次有成功的希望吗？