虽然在步入电动化时代后，现代在我们国内的新能源车型并不多，仍然以燃油车为主，但是在韩国本土市场现代的IONIQ 5还是有着不错的表现的。就在最近，现代汽车在其韩国官网更新了电动汽车 IONIQ 5 的改款信息。新款车型的内外设计均有调整，涉及多方面的升级，并且会搭载更大容量的电池组，让我们来看看现代海外车型都有啥亮点！

外观方面，现代IONIQ 5的设计非常科幻，同时新款针对车头前杠进行了重新设计，以往封闭式的下护板和进气口，在新款上重新回归开口造型，并且加入了尺寸更小的下护板和拱形金属饰条，再加上黑色的装饰，视觉效果更像油车。并且N Line车型还采用了更大的开口，拱形饰条有所下沉的同时，两侧加入U字银色饰板，与两侧导流槽融为一体，整体性更强。

车身侧面基本没什么变化，最大变化就是新样式的五辐半封闭轮圈以及流媒体式外后视镜，看起来非常科幻。另外由于采用了新包围，其车身尺寸也有调整，长宽高分别为4655/1890/1605mm，轴距为3000mm。同时，IONIQ 5 N Line版本则会拥有更加运动的造型，但不会涉及动力性能的调整。其将采用运动式车身包围，增加了扰流板造型，此外还会配备20英寸的运动轮圈。在车头黑色面板上，会标有N Line标识。

车尾后包围同样采用新的样式，同时该值得一提的改动是新增了后雨刮器，此前老款车型没有配备后雨刮器，一直为用户所诟病。新款车型终于解决了这一问题，驾驶者不必再担心后视窗因污渍而影响视线，也算是倾听用户心声做出的改进。

内饰整体风格不变，双联屏式设计还是比较醒目的，不过在细节方面，多功能方向盘更换为传统的三辐式，按键的样式和功能更加丰富。中央的空调控制布局也有调整，触控按键采用横向排列，更有逻辑性。最大的改变是中控台下方，增加了无线充电面板和新设计的杯架，同时集成了座椅加热/通风等物理按键。同时后备箱新增了一个按钮，方便用户将后排座椅放倒，从而更容易装载大型物品。手套箱也进行了重新设计，由原来的抽屉式改为常见的翻盖式。另外看不见的改变在配置方面，据说将会增强智能化配置，比如搭载名为ccNC的新一代信息娱乐系统，支持OTA升级。此外该车配备车道保持辅助、远程智能泊车、前/侧/后向停车防撞辅助等功能。新车还针对减振器、车体结构、电机进行了升级，主要是减少震动、降低噪音。安全性方面，新车前后门、B柱等部位都进行了加强。

电池部分，韩版车型新的电池容量从77.4kWh提升到了84kWh，这也增加了新车的续航里程。不过官方并没有公布新款车型具体的续航里程以及动力参数数据。作为参考，老款IONIQ 5提供单电机和双电机等不同版本，单电机最大功率为125kW，双电机综合最大功率239kW。在价格方面，新款车型的价格并未上涨，韩国市场仍然维持 5240 万韩元（约 28.3 万元人民币）的起售价。官方表示新车3月开始交付韩国客户，年内逐渐引入全球市场，不知道国内消费者对这款充满科幻气息的小车是不是很期待呢？