路虎揽胜运动版，最高优惠达到15-22万，高配车型降幅力度是非常大。另外，新款车型也增加了一台SV版，那款车匹配的是4.4TV8缸发动机，但是价格卖到200多万，价格稍微贵一点。你看3.0T版就可以了，匹配的都是8AT变速箱，性能比较强。它的3.0T版，入手最多的还是中配车型。至于入门级配置稍微少一点，但是全系会标配空气悬挂系统，宝马X5只有顶配车型才会有匹配。

新款揽胜运动版相对于老款车型，低配车型不仅升级了OTA，还有扬声器提供16个。另外高配车型也会升级，多色车内氛围灯，包括后排多媒体控制，像素式车灯，后排独立空调，自动四区空调，高配车型内部会加入20个扬声器。

当前在售的揽胜运动版，总共是有6款车型。3.0T版指导价起步96.8万，顶配是130.8万。但是按照目前的行情来换算，最低裸车起步会来到80万上下，顶配也会来到110万左右，大家可以做个参考，可能有些地区不一样。它的4.4T价格比较贵，指导价起步就来到243.8万。

新款揽胜运动版相对于宝马X5，档次更加高级，尺寸也是比较大，车身宽度是超过两米的。前悬挂采用双叉臂式，后悬挂多连杆式，全系标配空气悬挂系统。

动力配置方面，3.0T版分为高低功率版本，标配8AT变速箱，也会加入48伏轻混系统。低功率版马力是360匹，高功率可以达到400匹马力。它的高配车型，和揽胜星迈的3.0T高功率车型，会保持一致。至于4.4T版，匹配的是V8缸发动机，马力会达到635匹，性能比较强，但是价格也很贵。

新款揽胜运动版相对于老款，不仅配置得到提升，而且售价大幅度下调，性价比比去年翻了快一倍。这款车的外观设计非常大气，内饰质感特别好，会匹配全液晶仪表盘，还有悬浮式中控显示屏。同时支持4G车联网系统，全系也会标配英国之宝音响系统，扬声器会提供13-19个，基本配置的非常齐全。

在买车之前，你有必要了解它的优点、缺点以及故障问题。综合参考，最后再下决定！

揽胜运动版优点方面非常多，外形设计非常大气，内饰质感非常好，空间比较宽敞，配置也很丰富，动力加速比较强劲。内部乘坐感受也是相当OK，采用真皮材质座椅双色搭配，看上去显得非常的高级，后排的空间是非常宽敞。

至于缺点方面，反馈比较多的有三点。第一，油耗有点高，3.0T、4.4T发动机油耗不会太低的，城市区域内驾驶，油耗比官方油耗会高出3-4升左右，这是属于正常。第二点，车机比较卡顿，UI界面设计并不是特别理想。第三点，内部储物盒空间设计，并不是特别合理。我觉得这一点问题，根据个人的使用情况而定，萝卜青菜各有所爱，你不满意，但是别人会满意。

路虎揽胜运动版，它的故障投诉多不多？

我大概查看了一下，今年上半年的故障投诉，相对于去年的确低了很多。新款车型做工品质比老款更加稳定，老款车型发动机怠速不稳，发动机抖动问题，异响问题，新款车型身上基本上很少见到。新款车型反馈比较多的是，影音系统故障，还有车身部件存在异响问题，其他反馈很少。

揽胜运动版怎么选比较合适？

预算少，你就看入门级，该有的配置全部都会有。指导价起步96.8万，优惠之后裸车起步80万左右，落地顶多88万到89万。它比去年至少多便宜了5-7万，性价比还是非常高的。

预算比较充足，你可以看高功率的3.0T版，最低裸车起步已经来到90万上下，落地顶多在98万到99万左右。它比低配不仅发动机马力提升40匹，另外配置还增加16项，不仅升级了21英寸铝合金轮毂；同时也升级了后方碰撞预警，L2级辅助驾驶系统，以及第二排座椅加热功能，多色车内氛围灯，超声波雷达也会提供有12个，毫米波雷达会匹配有3个。