豪华汽车市场竞争一向激烈，二线豪华品牌价格战白热化，有车型甚至官降10万，以奔驰、宝马、奥迪为首的一线阵营情况稍好，一方面三家车企之间竞争本就激烈，另一方面还被二线豪华、自主高端车型挖走了不少潜客，三家车企当然会有大动作。奔驰、宝马已经陆续对旗下车型进行了焕新，奥迪也终于有了大动作。

按照奥迪此前的规划，将在2024年和2025年两年时间里推出20款新车，其中纯电产品超过了10款，可见，虽说其他欧美车企选择放缓电动化进程，奥迪仍然很重视电动化，甚至表示，计划在2027年时在每个细分市场都提供一款纯电动产品。

最近，奥迪已经放出大招，Q6 e-tron迎来了全球首发亮相，也是奥迪20款新车计划里的排头兵。新车延续了e-tron系列车型的家族式设计语言，算不上惊艳，但颜值够高。尺寸上，新车是一款中型SUV，和奥迪Q5L相当，如果正式引进国内，不排除会进行升级，毕竟燃油版Q6也会比Q5L大上一圈。

内饰方面，可以看出Q6 e-tron在科技配置上下了功夫，配有一块由14.5英寸多媒体OLED曲面屏和11.9英寸的虚拟座舱组成的双联屏，甚至还搭载了一块10.9英寸副驾屏。Q6 e-tron也是有硬核实力的，不同于之前车型使用的MEB平台，新车用的是奥迪与保时捷联合打造的PPE平台，双电机、800V技术都有加持。新车目前已经开启预售，分别为74700欧元和93800欧元，约合人民币58.77万元和73.80万元，不算便宜，甚至较高。

Q5是奥迪在国内市场上的销量支柱，虽说通过以价换量取得了不错的成绩，但已有8年未换代，多少有点跟不上市场需求，最近，换代Q5谍照也已曝光，据说将于2024年下半年亮相并上市，届时国内市场也会跟进焕新。

换代Q5看上去比现款更低趴运动，中网应该是换装了方块式填充。内饰虽说没有曝光，但估计会用上最新的三屏设计，科技感会比现在的嵌入式仪表+悬浮式中控屏强很多。动力方面，换代Q5估计仍会搭载2.0T发动机，但入门车型应该会用上最新的EA211 EVO发动机，也就是新款速腾那款1.5T发动机，据说响应速度、燃油经济性都会比之前的1.4T发动机好很多。

在已售车型中，变化最大的应该是奥迪A4，甚至连命名都要改为A5。当然不只是改名，新车各方面变化都很大，从曝光的图片来看，外观属于轿跑造型，更加年轻运动，前脸是六边形黑色中网，尾部还设置了双边共四出排气筒，运动感很足。内饰方面，新车是双大屏+副驾驶屏，估计是未来的家族式设计。至于动力，和换代Q5一样，新车也会有1.5T和2.0T两种，小排量车型的加入，意味着新车门槛会较低。

不管是海外还是国内，BBA在燃油车市场一向吃得开，但在新能源市场迟迟没有打开局面，宝马稍好，但也是降价近10万换来的，按照奥迪高层说法，未来会燃油、新能源一起抓，意味着奥迪并不会放弃纯电和插混，或许换代Q5、新款A5都会新增插混车型。

毕竟电动化是大势，中国品牌进军海外市场也还需要时间，其他欧美、日韩车企纷纷放缓节奏，奥迪现在转型是明智之举，有品牌影响力又有研发实力，目前既有自己的纯电平台，前不久还和小鹏汽车达成合作，甚至有消息说奥迪会使用华为的智驾方案，这样来看，奥迪正在快速补齐短板，或许能交出一份传统豪华车企完成电动化、智能化的优秀答卷。