作者 | 咩哥

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百万级豪车市场向来是奔驰S级、宝马7系的天下，谁能想到华为居然要在这个赛道上"搞事情"。这次不是和北汽合作，而是和江淮联手打造了一款5.3米长的百万级旗舰轿车"尊界"。

看到这个尺寸，我就知道华为这次是要来真的了。华为这次在动力系统上也是做足了功课，直接放弃纯电布局，改用1.5T增程方案，这是要在豪华车市场掀起一场革命啊！

我们都知道，华为和北汽合作的享界S9现在日子不太好过。纯电动力加上40万的起售价，这让很多消费者望而却步。这次华为吸取教训，直接把"尊界"定位在百万级市场，还换了个更靠谱的玩伴 - 江淮汽车。

再看配置，尊界配备了10°后轮转向系统，而且是标配，不需要付费解锁。这一点就让我想起了奔驰S级那令人惊艳的转向性能。看来华为是真的下了血本，要在豪华车市场来一场"降维打击"。

从目前曝光的谍照来看，尊界的设计语言很有意思。前脸不再用哑铃式前灯，改用了凯迪拉克同款的钻石切割设计。C柱后段的隆起设计，让人想起了老款宝马7系的霍氏拐角，这个设计后来还被宾利飞驰借鉴过。

溜背式的车身线条，高位尾灯的设计，再加上MAEXTRO的英文字标，整体看起来相当高级。这设计水平，说是在对标迈巴赫S级，我一点都不觉得夸张。

尊界最让人惊喜的是采用了和问界M9相似的1.5T插混动力系统。这一招太高明了！纯电动力虽然环保，但是充电慢、续航焦虑这些问题一直是困扰消费者的痛点。现在好了，没电了加油就行，几分钟的事，谁还去排队充电？

而且增程方案能大幅降低电池成本，这对控制整车价格很有帮助。看来华为是真的想在百万级市场搞出一番"真香"效应。

国产车在豪华市场一直是"心有余而实力不足"，这次华为和江淮的组合会不会成为打破这个魔咒的"黑马"？各位车友怎么看？如果尊界真的能做到百万级价位，你会为它买单吗？