（新旧反潜机对比，能看到特色的长尾巴反而变短变细了）

小鼻子大下巴和长尾巴，这是解放军运-8Q反潜巡逻机的外形特点，其他反潜机没一个长得像这样的，因此识别度非常高。不过如今反潜机发展进入第二代，外形上又有了比较大的调整，总结下来就是鼻子大了，下巴小了，长尾巴也变细变短了，为什么会有这样的变化呢，且听下面分析。

国产新型反潜巡逻机首次亮相，采用运-9战术运输机为载机，换上了新型探测、攻潜设备和武器，整体作战能力比现在的运-8反潜巡逻机有明显的提高。

（磁异常探测器是反潜机的重要识别特征之一）

正常来说，新一代特种飞机必然性能更强大，设备更先进，比如一般来说雷达天线等传感器的尺寸，为了获得更好的性能，往往都是越来越大。

作为一款新型反潜机，最大的特色“长尾巴”，也就是磁异常探测器（Magnetic anomaly detector，简称MAD），如今第二代反潜机的尾巴尺寸不增反降，探测敏感度不会随之降低吗？为何要这样改动？

想探讨设备优劣，就需要先了解反潜机的使用方式。

运-8反潜巡逻机是是中国海军第一代反潜巡逻机，它采用国产运-8高新工程3类平台作为载机，配备了国产综合信息处理系统、声呐浮标及音响处理系统、对海搜索雷达、磁异探测器等。机腹有一个大型弹舱，可以挂载反潜鱼雷、自导深水炸弹等武器。

运-8反潜巡逻机的服役，结束了人民海军没有固定翼巡逻机的历史，提高人民海军航空反潜、海上巡逻、搜救救援等方面作战能力。

（运8反潜机的特征就是长尾巴与大下巴）

国产运-9战术运输机则在运-8高新工程3类平台发展而来，它根据后者的使用经验进行了一系列完善和发展，已经成为中国空军、海军新一代战术运输机。考虑到飞行训练、后勤保障等方面因素，国产第二代特种飞机载机也着手以运-9战术运输机为平台改进。

反潜巡逻机是我军特种飞机规模最大的机群之一。中国领海广阔，反潜巡逻机的装备规模应该在百架左右，所以人民海军决定第二代反潜巡逻机也用运-9为载机进行改装，以降低飞行训练、后勤保障方面的难度，减小费用与成本。

（解放军反潜机早已成军，装备数量不少）

运-9反潜巡逻机不仅载机换了，机载设备也进行了升级和提高。首先就是它的机头雷达更换成了有源相控阵雷达，运-8反潜巡逻机有一个明显特征就是它的胖下巴，那里面是它的对海搜索雷达，机鼻处还保留有气象、导航雷达。

运-9反潜巡逻机只有机鼻一个大型雷达罩，这说明新型的对海搜索雷达性能更好，功能更广泛，一部雷达就能替代运-8反潜巡逻机上面的多部雷达。

（机头雷达更大了，而且从原来两部雷达合并成一部多功能雷达）

从珠海航展上中国雷达研制单位提供信息来看，国产机载多功能有源相控阵雷达已经实现了综合射频功能。一部雷达不仅可以用于搜索、跟踪，还可以用于气象、导航，甚至还可以扩展到电子战、通信/数据链等等。这样运-9反潜巡逻机就不需要安装多部雷达，节省了设备体积和重量，提高了载荷，飞行阻力也减少了，相应就增加了飞机航程。

（雷达可以发现冒出水面的潜望镜，即便是在海浪之中）

运-9反潜巡逻机另外一个变化就是机尾，它机尾的磁异探测器长度缩短，变细，体积也更小。运-8反潜巡逻机的机尾伸出一个硕大的磁异探测器，这是它最明显的外部特征。至于其缩小后是否影响性能，其实这个问题已经不重要了。

（新反潜机的尾巴明显变细变小）

从现代反潜巡逻机的发展来看，定位模糊、虚警率高的磁异探测器已经不是核心探潜设备，反潜机主要依靠空投声呐浮标阵列来搜索潜艇，这样效率更高，准确率也更高。运-9反潜机的磁异探测器变小，也从侧面说明解放军的声呐浮标使用更普及广泛，已经常态化，反潜能力其实是增强了，磁异探测器的重要性大大降低。

（声呐浮标并不是一直那么大，入水后会部署展开，尺寸巨大）

再看看我国周边最常见的美国海军P-8A反潜巡逻机，这款飞机甚至取消了大尺寸的磁异探测器，只保留了一个特别小的传感器，小到经常被忽略。印度购买的P-8I还特意放大了磁异探测器的尺寸，追求反潜的可靠性，但即便是P-8I的磁异探测器依然很迷你。

中国周边的潜艇活动非常频繁，俄罗斯、韩国、日本、美国、越南、新加坡、印尼、马来西亚、澳大利亚以及我国的台湾地区，都有潜艇在我国周边海域活动，其中俄罗斯和美国还有大量核潜艇部署在西太平洋。

（印度的P-8特意更换了MAD，但也不是特别大。声呐浮标阵列才是主力武器）

考虑到中国反潜巡逻机面对当今最先进的核潜艇，多一个探测设备就多一个信息来源，所以我们还是保留了磁异探测器。

运-9反潜巡逻机外部还有一个不太明显的变化，那就是机翼两侧翼尖也增加了整流罩，这说明这个位置也安装了电子设备。通常安装在两侧翼尖的设备一般都是电子侦察系统，两侧接收机利用短基线时差法来测量对方辐射源位置。短基线时差法的优点就是设备结构简单，性能优异，能够对抗相控阵雷达。

当然，短基线时差法对于设备性能要求极高，要求测量精度达到纳秒级甚至更高。

（机翼上的特殊整流罩，意味着内部有电子设备）

运-9反潜巡逻机战斗执勤在海防一线，作战半径大、留空时间长。配备国产新型电子侦察系统之后，可以一边巡逻，一边进行电子侦察，对截获的电子信号进行分析，确定对方位置，判断对方性能、性质。这些信息可以帮助我们搞清对方电子设备分布，进而搞清对方布署，推测他们的动向和企图。

（潜艇也会使用各种类型的天线直接通讯，毕竟短波效率太低，无法传输复杂情报）

聊到这里，我们就会发现，运-9反潜巡逻机采用了一系列国产高新技术成果，整体性能比运-8反潜巡逻机有明显提高，它的服役将会有力增强中国海军水下作战能力。当然运-9反潜机毕竟还是一种涡桨动力平台，飞行速度、反应能力相对较低。

国外新一代反潜巡逻机普遍采用喷气式客机进行改装，它的飞行速度比螺旋桨飞机要高的多，反应能力更强。

（全国产化后，C919将是优异的反潜机平台）

国内民用客机的研发已经走上快车道，因此我们也可以考虑使用喷气式客机进行改装新一代反潜巡逻机。国产C919客机就是不错的改装平台，当然它的发动机、设备和材料还要进口，改装受到限制。在C919的后续发展中，如果核心子系统都能完成国产化，那么它就可以作为下一代的国产反潜巡逻机平台。