超速试验是测试转子因本身形状、制造工艺以及在特定工作环境中，转子各部分承受离心力的机械强度和轴承在超速时的机械强度，以确保转子的运行能力和安全极限。超速试验对于保证产品质量和安全都是重要的工艺环节，对指导设计优化方面十分必要！
对于绝大多数的铸铝转子电机，可以满足高转速运行的工况，但也有一些转子因为自身铸铝工艺缺陷，导致转子运行过程中因为发热严重软化，出现转子端部因离心作用变形与定子绕组干涉的事实。笔者接触到的这个案例是一个2极的三相异步电机，同步转速也只有3000转。
对于绕线式转子电机，因为转子部分安放绕组的特殊性，因而该类电机一般只做到4极，而且还必须在转子的端部进行必要的固定和处置。为了保证电机运行过程的安全性，该类电机要严格进行超速试验，并在电机运行过程中通过限速装置进行安全保护。
在电机的实际应用过程中，增加超速开关的情况越来越多，也有效防止了因为超速导致电机转子及轴承发生不必要的问题。在绕线电机的实际应用中，曾经出现过很多起因为溜车发生的转子绕组甩包故障，从故障表象上看，转子绕组的端部径向变形严重，与定子绕组直接干涉，导致定转子绕组均出现毁灭性的烧毁问题。
不少的电机厂家只能通过电机的超速试验测试转子的性能符合性，从某种意义上讲有一定的风险；在绕线转子电机的产品技术条件中，规定了转子应可以耐受1.2倍额定转速不变形的要求。但如何能直接对转子进行超速试验，特别是对于目前变频应用状态下的高速试验，是一个非常亟待探讨和解决的问题，一方面要对转子符合性进行验证，另一方面需要对轴承的性能满足情况进行验证，必要时模拟电机运行时的温度条件。
