近年来，国内的新能源汽车市场竞争异常激烈，各大车企纷纷推出了各具特色的新车型，而广汽埃安作为这一领域的领军者之一，无疑备受关注。奶酪汽车了解到，继AION Y取得不错的销售成绩之后，广汽埃安又推出了全新的纯电轿车——AION RT。目前，这款车的预售价格区间为11.98万到16.98万元，凭借相对亲民的价格和丰富的配置，一经亮相就吸引了不少消费者的目光。那么，这款车到底表现如何？今天奶酪汽车带对它进行一次详细的分析。

首先，从外观设计来看，AION RT确实给人一种科技感和运动感并存的感觉。这款车采用了厂方称之为“迅猛龙”的设计理念，总体造型更加立体和饱满。在前脸部分，它的线条处理非常简洁，几乎没有过于复杂的装饰元素，这不仅让视觉上显得干净利落，还突出了新能源车的属性。奶酪汽车注意到，前脸封闭式格栅设计加上流畅的空气动力学造型，进一步降低了风阻，这对于电动车的能效提升起到了积极作用。

再从侧面来看，奶酪汽车觉得，AION RT的溜背式轿跑设计让整个车身显得更有动感。这样的设计不仅在视觉上流畅优雅，同时还遵循了空气动力学的要求，有效减少了行驶过程中产生的风阻。值得一提的是，它采用的黑化车门边框搭配隐藏式门把手，不仅进一步增强了科技感，也对实际性能有帮助。同时，尾部设计同样延续了简洁精致的风格，修长的尾灯与流线型的车尾融合得很好。不使用贯穿式尾灯反而让这台车显得更低调、内敛，但辨识度依然很高。而小巧的鸭尾扰流板设计，则让尾部看起来更具运动感。这些空气动力学设计使得AION RT的风阻系数仅为0.208Cd，这个数据在同级别中非常优秀，对于提高高速续航和车辆稳定性都有积极影响。

进入车内，AION RT的内饰设计主打简约科技风，整体给人的感觉非常现代化。奶酪汽车第一眼就被那两块悬浮式的大屏吸引了。其中，8.8英寸的液晶仪表盘显示内容丰富，包括剩余电量、百公里电耗、档位状态等信息都能清晰呈现，阅读起来也非常方便。中控屏则是一块14.6英寸的大屏幕，搭载最新版本的ADiGO 5.0系统。这个系统的操作逻辑简单易懂，响应速度快，用户体验友好。更有趣的是，它支持高度自定义，例如界面布局可以像使用平板电脑一样自由调整，完全可以根据个人喜好进行设定，非常符合当下年轻消费者对智能车机系统的要求。

空间表现方面，奶酪汽车发现，AION RT的车内空间表现相当宽敞。以175cm的身高坐在前排为例，头部空间还有一拳左右的余量，视野开阔，不会有压迫感。后排的腿部空间同样令人满意，大概有将近两拳的距离，乘客可以轻松舒展双腿，长途乘坐也不会觉得拥挤。即便后排同时坐三个人，奶酪汽车觉得空间表现依然可圈可点，不会造成明显的局促感。另外，后排座椅的高度设计合理，与943mm的腿部空间相匹配，能够提供舒适的坐姿体验。对于家庭出游或者长途行驶，后排乘客的乘坐感受应该是相当不错的。

聊到AION RT的动态表现，奶酪汽车觉得这款车在动力和驾驶体验上还是有不少亮点值得一谈。首先，它搭载了一台165kW的前置单电机，从理论上来看，这个电机的功率虽然算不上性能级别，但对于日常家用车来说，已经足够应对大多数场景了。再加上68.1kWh的磷酸铁锂电池和广汽埃安最新的2.0弹匣技术，不仅能提供不错的续航，也让电池安全性得到了保障。厂家官方给出的CLTC工况下续航是650公里，不过根据奶酪汽车的经验，实际驾驶过程中这个数字可能会有所折扣，尤其是在空调、路况或者驾驶风格等因素影响下，大概500公里左右的实际续航更合理。当然，对于日常通勤和短途旅行来说，这个续航表现已经非常够用了。

至于大家关心的续航问题，奶酪汽车觉得AION RT的表现还是比较靠谱的。虽然官方给出的650公里续航听起来很一般，但实际使用中，根据空调占用、路况以及个人驾驶习惯等因素，估计能跑个500公里左右，这也是奶酪汽车在日常使用中的合理预期。而且，AION RT的快充技术也是一大优势。10分钟就可以补能200公里，这意味着如果你开长途的话，中途只需要在服务区稍作休息，就能快速补充续航。不用担心因为电量不足而耽误行程，这确实大大减少了“电动车焦虑”。

总结下来，奶酪汽车觉得AION RT是一款综合实力相当均衡的纯电轿车，适合那些追求性价比，同时需要一定智能配置和舒适驾乘体验的消费者。如果你的预算在12万到17万元之间，并且想要一台续航足够、充电便捷的新能源车，AION RT无疑是个不错的选择。