大家好，欢迎收看auto vvv的视频，我是杨磊。好长时间没有和大家见面了，今天和大家聊一台我非常喜欢的车子，未来的ec6。我身边的这台ec6是在去年夏天发布的，当时我也拍了这台车的小视频。现在一年的时间过去了，我们来重新认识一下这台未来ec6。

我有个习惯，我喜欢给每台车去贴上标签。如果没有给这台未来的ec6贴标签，我想先问一下屏幕前的小伙伴，在你们的印象中，你们会给ec6贴上什么标签？

·我想第一个标签肯定是高颜值。未来ec6有着原生酷配suv的造型，带一个主动的升降尾翼。我以前总觉得酷配suv的造型有点怪，但又说不清楚怪在哪里，现在把这个尾翼配上去之后我觉得就完美了。原来升降尾翼才是酷suv的灵魂，有尾翼才更有型。

这台车的漆面颜色是零镜子，这个颜色是ec6的专属色。今年特别流行紫色车身，好多品牌都推出了紫色的车款。这场紫色风暴应该就是从这台ec6开始的。

目前在中国市场酷配suv的车型其实还是蛮多的，大多数的豪华品牌都有自己的酷配suv车型，比如宝马的x4、奔驰的glc酷配、奥迪的q5sportback。这三台都算是世界级的酷配suv车型。但是未来的ec6在这三台车面前，它的颜值其实一点都不输，甚至还有更胜一筹的感觉。哪怕是在保时捷mac面前，未来的ec6的颜值也毫不逊色。

我相信未来ec6颜值高的标签大家应该都认同。

·第二个标签是什么？可能我把第二个标签说出来之后大家都会觉得惊讶，那就是最畅销。对的，你没有听错，就是最畅销。根据二零二四年一至六月陈联会的销量数据显示，在三十五万元以上的酷配suv市场，未来ec6的销量势能强盛，每月销量均领先于保时捷macan、宝马x4、奔驰glc酷配及奥迪qspotback四车型，并且bba那三台车上半年加起来的总销量还没有未来ec6的销量多。

虽然酷配suv是一个小众市场，但是未来的ec6在这个赛道率先打败了bba，完成了未来品牌的一个小目标。

·做完了第二个标签之后，我想很多小伙伴都会有遗忘，为什么未来ec6能够领先那三台车那么多的销量？我觉得这是源于它的第三个标签，高阶的产品力。这个高阶产品力究竟体现在哪里？我们把车开起来说，如果光看外观颜值，中国市场的这几台酷配suv车型可能差距不大，因为每个人的审美都不一样。但如果能够把这几台车都开起来，未来ec6的优势就完全体现出来了。

动力场面这台未来的ec6零百加速只有四点四秒，在这个级别里面它可以吊打所有的精品车型。如果你对动力要求不高，只是想开的舒服，这台ec6配备了。

·CDC的可变阻尼避震通过底盘域的控制可以在不同的路面情况下让你如履平地，并且有九种驾驶模式供用户选择，可以满足不同场景及各种驾驶习惯的需求。

·还有这台EC6的高阶驾驶辅助功能也是同级别竞品车型不具备的。

·三十三个高性能感知硬件，四颗伟达奥运芯片，BC6全域领航辅助，全域全量推送覆盖中国大陆百分之九十九的地级市和县级市，覆盖中国高速及城市快速路地区，覆盖七百二十六座城市。无论是自驾硬件、实现功能应用场景，EC6都属于自驾第一梯队。

我刚说的这几个点只是EC6产品力的一部分，但是仅这些已经让这台车在古配SUV市场拥有了绝对的高阶产品力。买古配SUV的用户一般年纪都比较轻，他们在做购买决策时肯定都会考虑到这个点，所以EC6在这个小众的市场里面成为销冠也是理所当然的事。

再分享一组有趣的数据给大家，EC6的购车用户中BBA A P的用户占了绝大多数，在置换为未来EC6的前四名车型中BBA A P的车型占据了八，更多的BBA A P用户流入了未来，这也充分的说明未来EC6成为了中国三十五万级以上酷配SUV市场的标杆车型。

聊完了这台EC6的三个标签号再来看看未来目前的情况。最近关于未来的好消息其实还蛮多的，先说说未来的销量，这个也是大家最关心的。目前未来已经进入了瞬销期，每个月的销量可以稳定突破两万台。

大家不要小看这两万台的销量，因为未来的产品都是定位高端，售价不低。在目前大环境不好并且行业极度内准的情况下，每月销量破两万实属不易。二零二四年一至六月在三十万元以上的纯电车市场中，未来能够独占百分之四十的销量，其中未来的EC6排名第一。

目前未来的EC6和未来的EC6组成了未来六系的双子星，也成为了未来销量最好的系列。并且这对双子星正在向被BBA牢牢把控的豪华燃油中型SUV市场发起正面的冲击。

在二零二四年的第二季度，未来的EC6和未来的EC6的总销量已经无限接近宝马X3和宝马X4的总销量。同时在技术方面，未来也迎来了收获机全球首颗五纳米自驾芯片，未来的神机流片成功整车全域操作系统，SKYS天书正式全量发布。

太阳三点零未来首个区AI底层能力打造的智能系统也将在八月下旬向用户推送。前期投入的大量的研发资金现在都完全体现在了不断提升并持续领先的核心竞争力上。

在补能网络方面，未来目前自有充电桩两万四千五百多根，介入第三方充电桩一百多万根，覆盖三百一十四座城市，是中国布局充电桩最多覆盖最广的汽车品牌。换电站两千四百多座，人不下车一键，换电三分钟满电出发，超过百分之八十的用户三公里范围内至少有一个换电站，可充、可换、可升级的服务理念给到用户最佳的补能体验。

说了那么多，这台的未来e c 六近一年的表现还是非常不错的，我相信它会和未来品牌一样会越来越好。我也希望更多的豪华品牌的用户在想换电车的时候去试驾一下未来的各个车型，特别是我身边这台e c 六，我相信你去试完之后肯定会对中国豪华品牌有新的认知。

今天的这期节目就到这里，感谢大家的收看，下期再见，拜拜。