这段时间，汽车市场新一轮的价格战正在火热进行。但消费者购车，是否只关心价格呢？并非如此，价格不是一款车的全部，它的产品性能、售后服务同样重要。

最近，奇瑞集团宣布，旗下四大品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR实行全系车型整车+二手车终身质保，这在中国汽车行业内还是第一次。那么，这样的政策会产生什么影响呢？

为什么奇瑞卷的是“质保”？

最近的汽车市场，比亚迪推出了一系列以降价为主旨的荣耀版车型，不少汽车厂商纷纷跟进，2023年的剧情再度上演。但作为中国头部厂商之一，奇瑞对这波降价潮似乎并没有什么兴趣，它卷的是终身质保。

这一次的动作，奇瑞是分两步进行的。2月1日，奇瑞宣布开启官方认证二手车的终身质保权益；3月4日，这种质保的范围又进行了扩大，旗下四大品牌、全系车型都可以享受。

对用户来说，这显然是一项福利。一般情况下，消费者购车都是3年质保，某些重点车型的质保可能会是5年，旗下全部车型进行终身质保，这还是第一次。它首先可以为用户节省大量的维修、保养成本，其次也避免了用户在质保期过后寻找不正规服务机构，从而被坑的现象。

为什么其它厂商在卷价格的时候，奇瑞把重点放在了质保上呢？

首先，承诺终身质保，对奇瑞的品牌形象是一种提升，因为只有那些技术实力强、产品性能过硬的厂商，才敢于践行这样的承诺。

承诺终身质保，奇瑞实际上是把保险公司的活儿也干了，只是不用消费者额外付出成本而已。

有了这样的服务，相信会对奇瑞的销量起到不小的促进作用。虽然现在中国汽车市场的整体技术水平都在快速提升，但消费者的车还是免不了维修。

厂商承诺质保，实际上降低了用户的用车成本。

价格“卷”不动了吗？

奇瑞不卷价格而卷服务，还有另外一个原因，那就是它并没有多少降价空间。

其实仔细观察就会发现，今年的降价潮与去年同期有明显不同，去年是全民参与，今年主要是比亚迪等新能源厂商参与，传统厂商基本上是按兵不动。

造成这种差异的原因在于，新能源车型的售价原本就虚高，这两年随着技术逐渐成熟以及销量规模的扩大，成本下跌明显，终端售价自然就会下滑。

而燃油车的价格体系原本就比较透明，过去两年降价也不少，它们不可能跟着新能源厂商一同降价了。

奇瑞2月份超越比亚迪成为销量最高的国产厂商，但其中大部分都是传统燃油车，因此它无力也无心进行降价。

用整车终身质保来留住用户，提升品牌形象，这才是现阶段奇瑞能打出的最好的牌。

除此之外，就算是要发展新能源，奇瑞也需要稳住庞大的燃油车销量，为新能源汽车发展提供支持。

新能源非常烧钱，尤其是在前期阶段，短时间内只有依靠大量的输血才能坚持下去。而奇瑞燃油车销量节节攀升，做好燃油车，是发展新能源的前提。

是治标还是治本？

用全系终身质保去吸引消费者，这个思路是没什么问题的，奇瑞现阶段绝大多数的销量都是由燃油车提供，终身质保可以吸引大量用户。

此外，新能源车主也比较担心质保的问题，甚至比燃油车车主更加敏感，因为新能源车型是新生事物，消费者对电池、电机并不熟悉，而这些都是包含在终身质保范围之内的。

同时，奇瑞、iCAR、捷途、星途目前的产品阵容中本身就有大量的新能源车型，它们是跟燃油车一起享受终身质保的。

但需要注意的是，奇瑞这个动作，只能治标而不是治本。对燃油车业务来说，它属于锦上添花类型的福利，可以促进销量提升，但中国市场全面向新能源转型已经成为不可逆转的趋势，燃油车销量是有上限的，不太可能再取得重大突破。

而在新能源汽车方面，奇瑞到目前为止，还没有一款车型能够真正进入主流市场，与吉利、长安相比，奇瑞的新能源其实还处在前提的准备阶段，它刚刚在去年完成了技术上的准备，能否在2024年发力还是个未知数。

可以这么说，目前的中国汽车市场正处于转型期，汽车厂商需要的是“狂飙突进”，而不是精耕细作，推出新产品的优先级，应该大于服务水平的提升。

这么多年整个行业都没有提供全车终身质保，奇瑞提供了，这是好事儿，但它起不了什么决定性作用。

对行业有何影响？

2024年2月份，奇瑞超越比亚迪，成为中国车企销量冠军，因此它的市场影响力还是比较强的，全系车型质保和二手车质保，对行业也会产生一些比较积极的推动作用。

奇瑞的政策，最大的意义在于，它证明了车企不搞价格战，也能吸引用户。售价降低固然重要，但更优质的服务以及更低得用车成本同样重要。在奇瑞这些政策推出之后，如果其它厂商能够跟进，那么整个行业的服务水平都有可能因此而提升。

对奇瑞汽车来说，2024年非常关键，这可能是传统汽车厂商最后的窗口期，奇瑞做好服务，这是比较重要的一步棋，但更重要的，还是应该尽快推出一些爆款车型，这样才能在未来占据一席之地。