近年来,随着国家大力倡导绿色出行理念,新能源汽车也逐步被大家接受并认可。数据显示,新能源汽车的渗透率已超过32%,这也意味着新能源汽车销量在汽车总销量当中的占比越来越高。在中国,新能源汽车市场竞争十分激烈,造车新势力和传统车企各凭本事抢占市场份额,而消费者却更偏爱自主品牌的产品。

提及传统车企,日落西山的它们这些年也频频闹出笑话。就在近日,丰田章男就碰撞测试造假致歉,公开承认了在侧面碰撞测试中,公司旗下四款车型的前座门内衬(Door Trim)被不正当的修改,违反法规规定的测试程序和方法。此消息一经公开就上了热搜,不少网友纷纷谴责丰田这波恶劣的行径。值得一提的是,丰田的产品似乎也气数已尽,以刚刚上市的首款纯电车型bZ4X为例,该车因为虚假宣传、隔音差、续航虚标、车机迟钝等诸多问题,被车主联名投诉,成为了车市的一大笑话。

而另一方面,像宝马这样的车企这些年也过得不尽人意,根据国家市场监督管理总局公布的今年第一季度召回数据来看,宝马位居榜首,召回数量甚至是第二名的近三倍,而且涉及的车型也非常广,这不免也让人担心。

对于消费者而言,如何选择一款安全、舒适、靠谱的车型则显得尤为重要,在众多新能源车企当中,极氪凭借着深厚的体系化实力,以“极氪速度”持续领跑第三赛道,成为了行业的佼佼者,旗下产品更是成为了无数用户出行的首选。

进入五月,各大车企纷纷放榜,极氪再次交出了一份令人满意的答卷。根据极氪对外公布的最新交付数据来看,极氪品牌4月共交付新车8101台,同比增长279%,环比增长21.6%,累计交付达101283台。不难看出,极氪在4月份又一次实现了同比环比双增长,连续3个月保持增长,成为中国豪华纯电品牌销量冠军。

极氪交付不断向好,这背后离不开极氪深厚体系化实力,也得益于极氪速度不断创造新势力交付速度纪录。今年4月20日,位于宁波的极氪智慧工厂迎来了极氪第10万辆量产车下线。对于新能源车企而言,达成10万辆量产车下线通常都需要一个漫长的过程,比如特斯拉完成这一目标用时12年,而自主品牌中的蔚来汽车也用时7年,理想汽车用时6年,而极氪只用了短短的两年时间就达成了10万台重要里程碑,意味着极氪进入品牌发展的全新阶段。

值得一提的是,在专注国内市场的同时,极氪也在加速布局海外市场。在今年的上海车展期间,极氪正式发布欧洲战略,开启进军全球市场的步伐,未来还将以直营模式、卓越的产品、一站式服务三大商业支柱开拓欧洲市场,在豪华品牌最密集、汽车历史最悠久、全球最成熟的欧洲发达国家市场输出价值,创造价值,力争2030年成为欧洲电动汽车市场领导品牌。

新能源汽车行业未来空间无限,极氪早已做好了准备,相信极氪也会继续创造令人满意的成绩。