美国副国务卿康达刚访问完越南，越南总理范明政就访华，并出席在大连举行的夏季达沃斯论坛。范明政表示：“中国是成功典范，我们乐见中国崛起壮大，越南愿意和中方在多个领域合作。”

另外，范明政在大连还会见了中国铁路通信信号集团董事长楼齐良，希望中方协助越南建设高铁项目。下面，详细解读。

6月25日，范明政出席夏季达沃斯论坛开幕式，并发表致辞。他表示：越南乐见中国崛起壮大，中国堪称“成功典范”，为发展中国家创造发展机会、是少数几个在解决全球议题方面发挥领导作用的国家之一。

中国提倡了文明、安全和发展的多项全球合作倡议，在全球生产和供应链中占据关键地位，在研发、科技、可再生能源、信息技术等领域跻身世界前列。越南和东盟将继续与中国等世界伙伴保持密切合作，维护地区和世界和平稳定繁荣发展。

6月24日，中国总理李强会见了越南总理范明政，双方表示会扩大两国的贸易投资规模，加强在农业、金融银行、科技、教育、文化、旅游等领域的合作，持续打造新合作新增长点。

可以说，中越近几十年来，在经贸上的合作持续发展。中越在南海问题上虽有分歧，但并没有影响两国关系的正常发展。越南在外交政策上推行“竹子外交”，就是以维护国家和民族利益为根本的灵活、多边外交，不选边站队，积极与各方发展关系，保持在大国之间的平衡。

越南同时和中、美、俄、日、印度等国保持友好关系，在国际事务中大多保持中立位置。在南海没有像菲律宾一样，引进域外势力不断挑衅，因此说，中越关系基本保持着稳定的发展。

另外，据《联合早报》报道，越南总理范明政在大连世界经济论坛期间告诉中国铁路通信信号集团董事长楼齐良，越南在铁路设计、建设和技术转让方面需要中国的协助。

越南计划修建跨境铁路以连接中国云南省和越南北部港口城市海防，以及连接中国东兴市和海防。越南准备修建连接南北1500公里高铁项目，这条铁路预计将于2026-2027年开工。因为投资过大，越南准备先修建北部城市到河内的高铁，并和中国的城市连接。

在4月初的时候，越南计划投资部部长阮志勇率团访华，先后见了我国商务部长王文涛、国家铁路局局长费东斌，以及中国铁建总裁王立新，讨论了学习中国高铁建设经验和合作，以及加强两国基础设施互联互通的问题。

可以说，越南修高铁已经谈论很久了。最初越南找的是日本，想用日本的资金和技术。但日本的高铁建设方案成本太高，在越南国内引发争议，越南也怕背上沉重的债务负担。因此，日本的高铁方案后来被越南国会否决。

近两年来，越南的开始积极寻求和中国在高铁建设上进行合作。主要还是中国的高铁建设技术很成熟，有在冷、热等各种条件下的成功经验，并且有成本低、建设速度快的优势。中国在印尼的雅万高铁又成功开通，而日本给印度建设的高铁却迟迟未完工。

据传越南此次的高铁计划决定分段建设，可能会让中国和日本分别承建，以减轻资金上的压力。其实，以中国高铁的优势来说，不怕和任何国家竞争。