几年前，硬派SUV可以说是一个比较小众的赛道。颜值高，通过性，但也确实是烧油。对于普通买家，硬派SUV有一种可以远观而不可以亵玩的感觉。随着新能源车的发展，这个情况发生了一个的的变化。越来越多配备电池的硬派车型推出，燃油经济性已经不是拦路虎。今天我们就来聊聊方程豹豹5，这款车是中型SUV定位的一款车型。搭载了1.5T插混动力，厂商指导价23.98-30.28万。拍的是豹5 2024款 云辇豪华版。指导价27.98万。

豹5配的是插混动力。1.5T发动机配660马力前后置双电机。系统总功率505kW，峰值扭矩760N·m，零百加速时间为4.8s，扭矩超过了700Nm，动力储备充沛。而且配了云辇-P智能液压车身控制系统。具备了能力应对不同 的使用场景。面对恶劣的越野场景下，也具备了灵活性和稳定性，

车身尺寸不小，电驱的加持下，起步依然轻快。轻踩踏板，速度就拉了起来，并没有大车身那种拖拽感。跑起来轻松流畅，而且很安静。绿灯后要起步抢先也没有难度。随着踏板的深入，发动机会介入。动力越发深厚。快速踩下踏板的时候，推背就来了。

豹5的智驾功能也挺足的。配备了L2级辅助驾驶和自适应巡航这样的跟车功。自动变道辅助， 自动泊车入位，前方交通穿行制动，前方交通穿行制动等高阶功能也都有。而且还有360°全景影像和透明影像等丰富的驾驶辅助影像功能。

对于越野车来讲，影像功能就很实用了。在复杂的路面上，可以在屏幕上看清周边路况。可以避免跌入坑里。

采用了31.8度刀片电池电池和83L油箱的搭配。但是电池，足够支持市区代步。CLTC纯电里程来到了125km。可以大大控制行车成本。满油满电的情况下，综合里程1200km。跑高速的时候遇到状况也可以很稳。

豹5这款车走硬派SUV路线，车身长x宽x高4890x1970x1920mm。配上了平直硬朗的轮廓线条，配了外扩的轮拱，下方还有扎实的黑色包围。整个侧面看硬气而且坚定。无钥匙进入，无钥匙启动和远程启动等功能都配了。钥匙在口袋里就可以直接拉车门坐进车内，年轻人想要的潇洒劲也有。

前脸是方方正正的设计。横向的格栅配置了粗犷的下护板和前保险杠。有醒目的前灯灯组，还有大量银色镀铬修饰。硬派SUV运动感也越野感很足。而且展现出强的立体感和科技感。

尾部也配了大量平直线条。直立的尾门配了纵向的尾灯。有外露的全尺寸备胎，还有宽厚扎实的后保险杠和下护板。这车的外观设计够硬气，年轻化也做了努力。走在路上回头率相当 高。

硬派的设计风格从外观延续到内饰。坐着司机座椅上，也可以看到简洁的设计理念和越野风格的结合。仪表台配了整洁的饰面，两侧配了C字形的修饰。清爽中带有力量感。

中控岛台的设计也很有意思。粗壮的包围，还有大尺寸的实体按键。很显眼也有力量感。配的游艇式的档把上手挺不错的。把握起来很实在，也有档次感。

用料挺厚道的。车内有大量软质材料的包裹，也配了烤漆面板和镀铬饰条提升档次感。这套内饰设计感挺足的。档次感也有。还契合了越野车的定位。

中控配了15.6英寸大屏幕，还搭配了高通骁龙8155车机芯片。硬件水平挺足的，阙波了运算能力。加上系统够清爽，互联功能的体验感不错。系统响应挺快的。喊一声“你好小方”，立马就可以把语音助手叫出来。让导航到中山公园，一听就明白了。接着就给出了几个选择。交流起来很自然。

座椅舒适度也不错。前排座椅的坐垫尺寸足，填充物也厚实。腿部支持挺到位的。后排座椅，坐垫填充物的质感和前排差不多。靠背也是可以调教的。腿部和腰部都提供了不错的承托力。功能方面，前后排座椅均支持加热，冬天出行幸福感就很足了。坐上去就暖洋洋的，够窝心。前排座椅还有通风功能。

轴距2800mm，车宽1970mm。轴距在同级车型中属于中位数水平，车宽有明显优势。纵向空间也挺让人满意的。177cm的个子坐着司机座椅上，调到舒服的驾驶坐姿，头部空间有两拳。坐进后排，头部空间两拳，腿部空间超过了两拳。前后排都有充裕的乘坐空间。地板是全平的，横向空间也足。后排坐满三个成年人，并不会有拥挤的感觉。座舱空间表现优秀。

豹5作为一款走硬派路线的SUV，年轻化和科技化上做得挺不错的。油电加持下，保证了深厚的动力储备，在燃油经济性和续航里程上做到了平衡。日常驾驶用电可下不少省油钱。跑长途追寻诗和远方也有底气。而且她标配大力的越野功能，后桥差速锁，低速四驱，蠕行模式和坦克掉头等等都有。脱困能力相当足。各位朋友，你觉得方程豹豹5这款车怎么样？欢迎留言说出你的看法。