近几年，自主品牌发展神速。但是在中高端市场有表现的并不多，领克是比较成功的一个。领克品牌主打年轻运动，赢得不少年轻人的青睐。今天我们来聊聊领克03冠军版。这款车走小钢炮路线，最近陆续推出5款车型。有1.5T和2.0T车型，配了三套动力。今天我们来聊聊领克03 2025款 2.0TD DCT冠军版Pro。这款车指导价15.68万。
2.0TD DCT冠军版Pro采用了2.0T 254马力 L4和7挡湿式双离合变速箱的搭配。最大扭矩350N·m。破百时间做到了6.9s。这套动力已经是小钢炮的存在，提速非常直接。起步的时候轻点油门速度就上了来了。给人说时迟那时快的感觉。中后段提速更有质感，跑起来很畅快。深压踏板稍偏转一下方向盘，就能并入旁边车道。高速要来个超车并线也不用提前准备。如果要跑得更勇猛，领克03冠军版还提供了2.0T+8AT的黄金组合。最大扭矩来到了380N·m，5.7s就能破百。
实拍车型采用了新增加的紫色的车身配置。我挺喜欢这个颜色的，有一种不高调但是高级的感觉。前脸配了双格栅。上格栅是横贯式的设计，两侧融合了远近光。下格栅是大尺寸的梯形造型，还配了硬朗的包围。和前倾的引擎盖配合起来，整个车头造型宽大低趴，有一种随时出发的运动感。日行灯非常加分。粗的双光导，带来强的力量感。增强了车头的气势。
侧面可以看到平直的腰线。从前翼子板出发，连接前后把手，一直去到尾灯处。线条硬朗，带出了力量感。前后都配备了245/35 R19轮胎，用了五辐式的轮圈。强化的这款车的运动气息。后排车窗还配备了隐私玻璃，前排无钥匙进入，无钥匙启动和远程启动都有。配置挺足的。很实用，也提升了这车的科技感和档次感。
尾部非常养眼。配备了碳纤维驭风尾翼，加上下方夸张的扩散器和双边单出的圆形排气。架势十足。尾灯的设计也很有辨识度。贯穿式的灯体，内部配了钢琴键式的光学模块。点亮之后辨识度很足，有一种振翅高飞的感觉。
实拍车型配了黑色的内饰。有镀铬修饰，还有绿色的缝线。沉稳中带出精致感，并不会觉得沉闷。喜欢亮色调的朋友，还可以选择黑色/橙色混搭配色。会有更鲜活的感觉。车内配备了多色氛围灯。夜晚点亮后带来强的氛围感。提升了驾乘乐趣。
中控配了15.4英寸悬浮式屏幕，内嵌高通骁龙8155芯片。互联配置的硬件属于第一梯队的水平，给到了强大的算力。用起来确实很丝滑。坐在司机座椅上，一口气下多个指令。让语音助手开窗，关空调然后导航到万达。一说就懂，然后就都一一执行了。语音系统很给力。用起来很顺手，完全不会让人怀念实体按键。兼容HUAWEI HiCar，Carlink和Flyme Link。可以直接将手机上的应用投射在中控屏幕上。非常方便也非常实用。
方向盘包裹了真皮，采用了三幅平底式的设计，增添了车内的运动感和档次感。可以上下+前后调节，还搭配了换挡拨片。便利性很足。
前方配备了12.3英寸液晶仪表。仪表的屏幕大精度也高，显示非常清晰。显示的内容不少。驾驶模式和车速等信息都有。界面设计挺合理的，而且采用了不同的颜色显示。重点很突出阅读起来很容易。
前排配备了一体式的座椅，运动感强烈。包裹了Nubuck真皮。透气性挺不错的，上手摸很柔软而且够耐磨。时间长了不显旧，保持高级感。前排座椅配备了电动调节，加热和通风功能。春天的时候去踏青，将车窗和座椅通风功能都打开，趁着出在柳荫到上跑，感觉非常惬意。
作为一款紧凑车型，领克03冠军版的轴距来到了2730mm，车宽有1843mm。座舱的空间表现挺不错的。身高173cm的体验者乘客在司机座椅坐好，头部空间有一拳两指。
来都后排，头部空间也保持到一拳两指的水平。腿部空间更是有两拳。后排空间挺充裕的。靠背虽然不可以调节，但是仰角拿捏得挺不错的。坐上去人往后压，背部支撑很坚挺。后排扶手，杯架，充电口和空调出风口都有。确保了后排乘客良好的乘坐体验。
写在最后，领克03冠军版的运动属性明显。提供了不同动力给买家选择。即使是2.0T+7DC的动力系统，已经有小钢炮的感觉。外观设计活力十足，座舱空间感有竞争力。是一款兼顾实用性的运动轿车，值得推荐给年轻人。各位朋友，你同意以上观点吗？欢迎留言说出你的看法。
