在国内硬派越野这一细分市场，被越野车硬朗霸气的外观吸引的人也不少，但是真正愿意为越野买单的人却并不多。一方面玩越野本身就是一件费钱费时间的事情，另一方面是被豪华越野车昂贵的价格劝退。坦克300的出现也打破了硬派越野“买不起也养不起”的传说，坦克300凭借其个性的外观以及出色的性能表现收获了大量年轻消费者的认可。近日，捷途T-1的谍照图曝光，网传售价区间为15-20万元左右，有燃油版和混动版，定位为中型硬派越野，提供5座与7座版本，那么捷途T-1能否与坦克300争夺市场呢？

从曝光的谍照图来看，外观方面，捷途T-1大概率将会保留此前成都车展亮相的展车造型，前脸部分做出了细微的调整，虽然目前的测试车并没有安装中网和前大灯，但从预留的孔位来看，大灯以及日间行车灯的位置不会做出改变，并且在中网上方加入了灯带，中网与两侧大灯占据了前脸较大的面积，尺寸都不会太小，整个前脸线条十分硬朗，层次感分明。车身侧面，对比此前的测试车，新车预计采用SUV车身结构，门把手的样式和后视镜的位置都进行了一些调整，轮毂部分也做出了较大的改变，更像是一款家用SUV。车顶预计将会采用行李架，搭配下方的大尺寸轮毂，看起来非常气派。车身尾部，与测试车基本保持一致，只是在尾灯的部分做出了一些调整，侧开尾门以及备胎都得以保留。

作为捷途T-1最大竞争对手之一的坦克300，在外观上也是大放异彩，前脸进气格栅被三条镀铬条贯穿，与两侧标志性的圆形的LED大灯形成呼应。车身侧面，方正的造型透露出硬派越野的霸气，车顶行李架进行了熏黑处理，搭配下方熏黑的轮毂，充满了运动氛围。车身尾部，硬派越野标配的备胎，以及竖状的分体式尾灯也十分有个性。两款车在设计上都具有各自的家族化特征，从外观上很容易区分，都是非常有个性的硬派越野风格。

内饰部分，从曝光的设计草图来看，捷途T-1的内饰设计较为简洁，预计将会使用大尺寸的悬浮式中控屏，大概率也是硬派越野的设计风格。根据此前捷途旗下的其它车型内饰设计推测，内饰部分的用料也会比较实在。新车预计会提供5座和7座版本，给不同需求的消费者提供更多的选择。虽然在空间以及灵活性上似乎有着更好的表现，但捷途T-1仍然提供了丰富的越野乐趣体验。比如目前披露的消息中就提到了驻车空调、涉水感应、拖车资质等功能。其中，驻车空调有可能需要依托混动系统来实现，而涉水感应等功能也进一步降低了越野驾驶的门槛，前面提到的涉水感应场景选择也是如此。至于拖车资质，也是符合此前有关C6驾照增驾的发展趋势，给消费者预留了更广阔的实用空间和用车乐趣。

坦克300的内饰也和外观一样充满个性，采用了三幅式的方向盘搭配大尺寸的嵌入式双联屏，其中搭载了全新的车机系统，提供丰富的车载应用以及车机互联等，并且在中控下方保留了部分物理按键，圆形的空调出风口与车头的大灯形成呼应，有一种科技时尚的感觉。坦克300在内饰设计上也十分豪华，同时也提供了比较全面的科技配置以及安全配置。由于坦克300纵置布局，所以空间表现一般，捷途T-1提供7座布局，比坦克300多了两个座椅，更有舒适性和空间优势。

动力方面，捷途T-1将会提供燃油版和混动版，其中燃油版包括1.6T和2.0T两种动力系统，传动系统方面分别匹配7挡双离合以及8AT变速箱，并且还会提供两驱和四驱两种版本。然而坦克300同样搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大马力227Ps，峰值扭矩为387N·m。根据捷途这两款发动机过去的动力表现，其中2.0T发动机最大马力254Ps，峰值扭矩390N·m，因此捷途T-1在动力上可能会比坦克300更加强劲。并且捷途T-1在动力上提供更加丰富的选择，1.6T版本预计也能拉低价位门槛，2.0T版本更猛可玩性更高，混动则更适合家用，也能节省更多用车成本。

坦克300在中国硬派越野市场固然是一个成功的案列，捷途T-1面对如此强大的对手，自然也是有备而来。虽然捷途T-1目前并未公布完整的内饰以及配置，但从此前了解到的信息，新车大概率会有更多惊喜。相比坦克300，捷途T-1更有硬派设计理念，舒适性和空间表现更好，如果价格跟网传接近，应该具有不错的潜力。对于刚刚入门的越野爱好者和热爱硬派越野外观的消费者来说，新车不仅能够保证基本的越野性能，同时还能兼顾不错的家用舒适性，捷途T-1还是值得期待的。