高速公路，自上世纪八十年代开始建设以来，我国建设的脚步就没停下过，而在这“十四五”的开局之年，高速公路的建设更是受到各地区的重视，不断有报道高速公路开工建设和即将通车的信息。高速公路推动着我国经济的高速发展，未来一段时间还将是建设重点项目。

湖北襄阳至宜昌高速公路，简称襄宜高速。它是国家高速公路平顶山至宜昌高速公路南段（国家编号Ｇ3612），已纳入《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划》《湖北省高速公路发展“十四五”规划》和省发改委2022年省级重点建设计划。路线方案起于襄阳南漳，接G4213麻安高速南漳方家集枢纽互通， 终于夷陵区官庄附近衔接G42宜巴高速,拟顺接宜昌高铁北站和花溪路。采用双向四车道高速公路标准，路基宽度为26米，设计速度100公里／小时，全长约142公里，其中宜昌境86公里，襄阳段全长56公里，项目估算投资２6９.8亿元，建设工期48个月。

项目划分为：襄阳段和宜昌段。按照批复一段开工一段方式建设。襄阳至宜昌高速公路襄阳段项目起于南漳县九集镇方家集附近，与襄阳至南漳高速与麻安高速的交叉点顺接，终点位于南漳县巡检镇小漳河村附近，顺接襄阳至宜昌高速公路宜昌段，全长约56公里，双向四车道，设5处互通式立体交叉（方家集枢纽互通1处，南漳南、刘集、肖堰、巡检一般互通4处）、1个服务区、4处匝道收费站，双向4车道, 设计速度100公里/小时,　项目总投资约92亿元。

襄阳至宜昌高速公路宜昌段推荐路线整体为南北走向，北面顺接G3612的襄阳段，从襄阳市南漳县肖堰镇，向南至宜昌市远安县的东部，经河口乡、茅坪场镇、鸣凤镇、花林寺镇、与G59呼北高速公路相交，向南进入夷陵区，与G42沪蓉高速公路相接，止于小鸦路，双向4车道, 全长约88公里，设计速度100公里/小时，项目估算总金额约为167亿元，2022年11月29日，襄阳至宜昌高速公路宜昌段开工。

近期，随着最后一车混凝土的顺利浇筑，襄宜高速公路项目插旗冲大桥首桩成功完成浇筑，标志着项目部2号梁场架梁快速通道按下“快进键”。插旗冲大桥全长502米，桥跨30米，设计桩基总数117根，是项目2号梁场制梁后运梁、架梁的第二座桥梁，同时也是梁体外运的主通道桥。

近日，湖北交通运输厅发布襄阳至宜昌高速宜昌段XYYCHB－1标段环保技术咨询服务招标中标人相关信息公告。

项目建成通车后，宜昌至襄阳两地高速通行时间将从原来的3小时缩短至1.5小时。串联两市4个5A级景区、25个4A级景区、36个3A级景区。对实现宜昌、襄阳两个非省会龙头城市高速直达，促成汉江与长江牵手、推动宜荆荆、襄阳两大都市圈抱团发展，服务支撑湖北加快建设全国构建新发展格局先行区等具有重要意义。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。