4年间，长城炮凭一己之力将中国皮卡品牌形象实现逆转，把曾经作为工具车的皮卡车型升级至集舒适度、智能化于一体的高端皮卡形象，并开创了皮卡解锁新生活方式的赛道。

随着山海炮性能版在2023广州车展上正式上市，长城炮再次升级，兼顾舒适型、智能化以及可“玩”性之上，又将性能摆在“桌面”，不仅助推了中国皮卡文化的向上跃升，还打破了高端皮卡的天花板；加上在新能源领域的前瞻布局，让其皮卡领导者的位置“坐”的更加名副其实。

我们说中国皮卡市场不能没有长城皮卡，中国高端皮卡市场也不能没有长城炮，如果用一个词来形容，那就是长城皮卡“配享太庙”。那么，长城皮卡是如何做到的？它又有怎样的实力和能量引领中国豪华皮卡品牌向上发展？今天我们就一起来看看。

品牌是地位的基础

品牌背书给了长城皮卡信心。

我们都知道，一个品牌的爆火不会是无缘无故的，背后一定有强大的品牌背书作为支撑，长城炮亦是如此。

据公开资料显示，长城汽车是一家依托皮卡车型起家的民营汽车公司，也是打造了中国皮卡传奇的公司，在2019年以前，就已连续21年取得了该细分市场出口销量第一名的成绩，累计出口量为32万辆，全球累计销量突破150万辆；作为首个打入澳洲市场的中国皮卡品牌，长城皮卡于2009年就已率先走出国门，同年，风骏也成为国内第一款获得欧盟整车认证的皮卡车型。

由此可见，长城皮卡对于中国皮卡品牌有着举足轻重的作用，毫不夸张的说，长城皮卡的发展史就是中国皮卡的发展史，而长城皮卡走向高端，也会助推中国皮卡向上发展。

随着皮卡进城政策的解禁，皮卡车型重新回到人们的视野，但与此前不同的是，长城皮卡以全新的形象、豪华的定位出现在全新的空白市场，凭借中国首款全球化乘用大皮卡——乘用炮，一“炮”打开了中国市场皮卡领域的全新赛道。

品牌战略给了长城皮卡在新赛道的方向指引。

在品牌刚刚发布时，长城炮就已公布了一组数据，这是它对走向和定位的思考，也是中国皮卡文化欠缺的表现。

资料显示，发达国家中，皮卡在美国的销量份额占比达16%，在澳大利亚，2017年皮卡销量占整个汽车市场的19.9%；2018年泰国市场皮卡年销量超过40万辆，占市场份额的40%；但在中国，皮卡却是以两极分化的状态存在且销量份额占比不足2%，且高端皮卡被福特和丰田垄断，全部都是进口且售价不菲。

在长城皮卡看来，国产皮卡被“廉价、货车、舒适性差、越野性能差”等定位所禁锢，妥妥的“工具车”，毫无舒适性、越野性能可言，而具备乘用化特点的车型，则是小部分人群的“玩具”车，并不能普及中国消费者，随着消费者的消费升级以及对生活态度的改变，越来越多的人群对皮卡的需求有所提升，国人也值得拥有一辆兼备舒适、豪华、智能且性价比极高的全球化乘用皮卡车型。

基于此，长城炮发布了“全球化”的战略，要保持国内、出口销量第一地位，最终成为“世界前三皮卡品牌”，让中国皮卡在全球流行起来。市场表现给了长城皮卡决心。

从现阶段来看，长城皮卡已实现全球累计销量245万台。今年10月，长城皮卡全球销售超1.7万辆，同比增长10.42%。其中，长城炮、风骏、金刚炮蝉联皮卡市场单车型销量前三，尤其是2023款长城炮焕新上市后，仅6个月便突破6万台，以冠军实力持续领跑皮卡乘用、商用、越野等赛道，引领中国皮卡品类价值向上跃升。

1-10月，长城皮卡累计销售17万辆，国内终端市占率近50%，依旧保持了“中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城”的记录。同时，长城炮已累计38个月销量超万辆，蝉联中国皮卡销量冠军。

产品是速度的体现

产品阵营让长城皮卡迅速布局和成长。

从乘用炮、商用炮到越野炮，长城炮集成轿车的舒适性、SUV的越野性、旅行车的休闲性、轻型货车的装载性等于一体，成就真正的“家庭万能车”，满足用户时尚生活、创业创富、户外休闲等多用途、多场景需求，成为新时代用户品质出行皮卡用车首选。

长城炮品牌进入2.0时代，更是全面发力时尚商用、乘用休闲两大品类，产品布局多元化，满足10万-30万之间用户对多种需求的全面选择。

作为长城炮品牌2.0时代的重磅力作，在本届广州车展上刚刚正式上市的山海炮性能版是中国皮卡品类创新的里程碑，代表了中国皮卡向上突破、打破进口皮卡独霸高端市场格局的野心。

山海炮性能版官方售价27.98万元，拥有“更大、更强、更豪华、更好玩”几大亮点，某种程度上重新定义了全球性能豪华皮卡。

其中，接近全尺寸皮卡的车身尺寸达到了5462*1992*1960mm，车内肘部带宽也达到了1.6m。

在越野性能上，山海炮性能版搭载国产唯一、动力最强的3.0T V6发动机搭配9AT变速箱，全系标配来博格华纳4A+MLOCK智能四驱，标配前后桥电控牙嵌式差速锁。

不仅如此，还原厂自带百万级越野装备，包括18寸越野AT胎、K-MAN氮气减震以及12500磅T-MAX绞盘等，整车尺寸也升高来1.5寸，最小离地间隙也升至239mm，在标配涉水喉下，最大涉水深度达到了900mm。

在改装配置上，山海炮性能版还拥有开放式百变后车箱、出厂自带C6拖挂牵引资质，满足3.3吨拖车认证、国内首创三开门平盖雨棚，电动控制，可拆卸隔断，增加空间百变性，玩转全场景皮卡车生活。

山海炮性能版的“更豪华”是基于科技打造舒适的理念布局，内饰采用全黑点缀金黄包覆，采用12.3英寸仪表+14.6英寸中控屏悬浮设计。

同时，国内首创后风挡电动小窗，方便摄影取景、爱宠互动；首创后排座椅电动滑移，令后排靠背角最大实现33度以及配备NVH静谧舒享座舱和L2级智能驾驶辅助，让山海炮性能版在全面满足用户实现高品质的智能出行的同时，成为百万级以内最舒适、最安静的性能皮卡。

领跑燃油皮卡赛道的同时，长城炮也积极布局新能源领域，引领皮卡的新能源化。不为电动而电动，山海炮PHEV为皮卡新能源提供了最优解。

进入到2023年，能源变革进入加速期，新能源赛道已成定局，长城炮作为皮卡领导者率先推出新能源产品，并依托长城“森林生态”技术加持，完成了新能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局，在混动、纯电动、氢能等新能源动力电池领域全面发力，再次全面引领行业发展。

在此次广州车展上亮相的山海炮PHEV版车型，是基于长城Hi4-T越野超级混动架构打造的新能源长续航皮卡，是中国首款大型高性能混动皮卡。

新车搭载2.0T+9HAT混动系统，综合功率为300kW，综合扭矩为750N·m，采用油电并联模式，油电均可直驱，保证发动机始终处于高效运转，峰值动力稳定可持续。

同时，基于高度智能化的能量管理策略，山海炮PHEV采用创新电池架构，可满足110km纯电续航，900km综合续航，解决续航焦虑。

技术是实力的核心

燃油时代——首套完全自研的高阶动力总成让长城炮打破了合资技术壁垒。

据行业内部人士分享，2000年以前，中国汽车品牌所搭载的发动机几乎依靠国外进口，尤其是在发动机自主研发过程中不断的遭遇“卡脖子”问题。

之所以说长城3.0T V6+9AT这套动力实现了合资技术壁垒的突破是因为基于精准调控、高效燃烧、智能冷却和双排链配气正时等核心技术打造而来。

不仅能够实现260kW的功率和500Nm的扭矩，而且在稳定高效燃烧系统的加持下，热效率还能达到38.5%，让原本“玩油”的皮卡更省油。

新能源时代——Hi4-T越野超级混动架构让长城炮再次引领了中国皮卡4.0全场景智能新能源时代。

Hi4-T是越野新能源时代的最佳选择，由长城集团基于坦克平台打造，采用纵置并联混动架构，具有可持续的强动力输出、精准化智慧能量管理、可靠耐用的四驱系统、安全可靠创新架构等特征，让越野“要劲有劲、要电有电、要省能省”，做到全工况从容驾驭。

真正与用户玩在一起 打透用户圈层

真正的“以用户为中心”不能是一句空谈，真正与用户玩在一起才是增加用户与品牌之间粘合度的方法，也是品牌打透用户圈层的唯一途径。

对于长城炮而言，深耕用户圈层、与用户玩在一起是品牌一直在致力于做的事情，基于这一愿景，长城炮本着“以用户为中心”的理念，从炮火联盟车友会、六大皮卡学院，再到山海文化，将用户深度共创深耕到底。

长城炮更是以全面TO C的服务理念，推动品牌2.0战略持续落地，围绕山海文化理念，不断链接越野、改装等兴趣圈层达人，与用户共创全场景皮卡车生活。

长城汽车皮卡品牌CEO张昊保也曾表示：“用户运营是我们现在最核心的营销策略。除了以高品质的产品，给到用户高价值的用车体验，更要坚持与用户共创皮卡产品和营销活动，打造中国特色的皮卡文化。”

数据显示：长城炮线下创建的行业首个车友会—炮火联盟车友会，在全国成立了31个省队；线上创建了皮卡行业首个专属APP，为用户提供全生命周期、全链路数字化体验，目前用户已超过110万；

在全面TO C的用户服务理念下，长城炮与路亚圈层玩在一起，深耕钓鱼圈层；组建山海炮车队踏访雪域江南，共赴林芝桃花节，与用户玩在一起；同时，长城炮的六大皮卡学院把钓鱼、越野、登山等圈层专家、教练聚集起来，构建皮卡学员赋能体系，实现对用户的长期赋能，让用户解锁更多硬派户外玩法，真正体验到全场景皮卡车生活。

而长城炮还联合用户积极参与到战疫情、抗洪水、攀珠峰、穿沙漠、护航国家科考等社会性事件中来，也正是体现了“与用户玩在一起”圈层影响力下用户和品牌的粘合度、品牌的社会责任和产品的实力。

编者说：一个品牌、一款产品能够从0到1再到100的突破，绝非空穴来风，如果说是短期的火爆，我们可以理解为消费者的猎奇心态+营销+流量加持，但是对于坚持长期主义的品牌而言，一定是有它的实力存在，长城皮卡如此，长城炮更是如此。

长城皮卡全球累计销量已突破245万辆，长城炮品牌更是首个突破50万台的中国高端皮卡品牌，创造了新的“长城炮速度”，推动了中国皮卡文化向上跃升以及强化了皮卡领导者定位。

市场地位匹配销量数据加之用户的反馈，这是长城皮卡的软实力，以及在集团、品牌、产品和技术四个硬实力的赋能下，让长城皮卡稳居中国皮卡市场的第一把交椅，呈现国内市场引领皮卡向上发展、全球比肩世界前三的成绩，这并不意外。我们也有足够的理由相信，长城炮在品牌战略规划的指引下，将在全球市场竞争国际主流品牌，最终实现剑指世界前三。