大家有没有发现，汽车市场经过几年的时间，就会变化的很多，遥想前几年，长城的哈弗是SUV领域最有说服力的存在。因为旗下的哈弗H6一直稳居销量第一的宝座，而且哈弗还有着从H1到H9的完整产品体系。说真的，在那个时候，哈弗的影响力以及品牌实力都是其它的国产自主品牌难以比拟的。但没想到的是，这几年过来，市场开始向新能源领域倾斜了，所以也就间接的导致了哈弗系列的销量降低。

现在的哈弗H系列只有H6和H9的存在，其它的因为销量不行已经被“下架”了。所以长城只能找一个全新的领域去展现出自己的统治力，很显然，越野车市场就是很好选择，因为长城就是造皮卡起家的，在通过性以及耐造性上有着自己独特的见解。而现在长城“绿牌越野”来袭，配智能电动4驱+后桥差速锁，还不到20万，而它就是哈弗猛龙。

我们都知道，这几年过来，长城已经在SUV市场失去了主导权，所以它只能把重心转移到越野车市场。不得不说，长城的越野车确实有不错的市场表现，像坦克300、坦克500以及哈弗大狗系列车型，都获得了很不错的消费者反馈。特别是坦克300这款车，不仅颜值出众，而且越野能力也出色，能够开上这样的一款车，也是我一直以来的梦想，因为我买车的时候，坦克300还没有上市，如果当时上市，肯定得买一台。

而现在长城哈弗推出这款猛龙也是一款硬派越野车，那么长城在有这么多越野车的前提上，为什么还推出这款猛龙呢？其实这款哈弗猛龙是一款可以上绿牌的新能源越野车，这也是长城面向新能源领域的再一次下探。这款车是可以越野也可家用，据说还不到20万。

而现在，我们就先从外观上来带大家简单认知一下这款车，首先就是前脸，这款车的前脸给人的感觉还是很硬派的，因为它的进气格栅是一个横向的处理，并且还有外露的铆钉显得非常野性。哈弗的英文字母镶嵌在格栅中间，给你增添了一点的时尚化氛围。大灯的话，是采用的一个圆形的设计，圆形的处理我个人觉得是很可爱的，也是很多人喜欢的点睛之笔。

车身侧面，这款车也是一个很方正的造型，很多人说这个侧面像路虎卫士，但是我觉得并不是很像，不过硬汉的形象还是跃然纸上的。设计来到尾部，这款车悬挂着一个很大的备胎，备胎的外露的设计很契合越野车的形象，而且纵向的矩形尾灯就有点像路虎卫士了。至于车身尺寸的话，这款车的长宽高分别为4800/1916/1822mm，轴距为2738mm。

走进车内，内饰的设计上有坦克系列的影子，也有哈弗大狗的一些小借鉴。我们一眼看过去，就能够看到尺寸很大的显示屏，这个在坦克500上就是这种设计。整个中控台的话比较简洁，也比较复古，并且在副驾驶区域还有外露的铆钉，这也是向路虎卫士的一种致敬，也是硬派越野的一个侧面呈现。

仪表盘区域的话无疑就是全液晶仪表，但是在仪表盘的上方，这款车还有一个和哈弗大狗一样的显示屏，可以显示一些档位信息，这个还是比较有辨识度的。挡把区域的话，主要是长城的越野车都会配上这样的一个造型显眼的电子档把，说实话这个造型确实不错。至于配置方面话，因为这款车还没有正式上市，所以很多的还不知道，但我想说的是，这款车的越野配置肯定不会差。

动力上，这款车采用的是插电式混动的新能源类别，搭载的是1.5T的发动机与电机的结合，1.5T的发动机最大有167马力，而这款车全系都会搭载双电机，拥有Hi4四驱系统。最大扭矩可以达到750牛米，匹配的是2挡DHT的变速箱。对于这款车的动力而言，也算是顺应时代趋势的一种产物。

因为越野车普遍都是油耗比较高，所以这款车采用的是插电式混动的动力系统，可以加油也可以充电，不仅可以降低用车成本，而且还可以有长续航，这对于越野车来说或许是一种新的尝试，也是一种新的改变。最后这款车还有后桥差速锁，是真的做到了家用以及越野两不误的存在，所以选择这款车是新时代的消费者的一个全新选择。

总的来说，现在市场上的车型也很杂乱，各种新能源车企以及车型都接踵而至，但是真正能够做到技术成熟，并且有品质保障的，也就是这些老牌车企了。长城一直以来都是以SUV为主，而且在越野车以及皮卡领域都获得了非常高的成就以及认可。所以它这次以新能源为背书，推出了更符合当下市场需求的哈弗猛龙。

这款车可以越野，也可以家用，整体的设计也非常硬汉。对于那些喜欢越野车的消费者来说真的是一种福音。不过话又说回来，在国内市场上，如果大家说起混动或者新能源，大家可能第一时间想到的就是比亚迪，但是当我们说起越野车，长城绝对是当仁不让的第一位，不知道你们大家认为是否如此？