5月19日消息，一艘装载着100万桶原油的油轮，已经从非洲中南部小国贝宁的港口出发，直接航向中国。
这些石油都是我们从尼日尔那里购买的。
这个消息也意味着我国已经成功组建了一条新的能源生命线。我国在非洲的又一个战略计划，已经开始出成果了。
那么，这到底是怎么回事呢？
一、尼日尔是产油国我们今天要讲的这个项目，就是中国与尼日尔和贝宁这两个国家所达成的运油合作协议。
而达成这个协议要涉及两个国家的理由非常特殊。
首先，尼日尔是一个产油国，虽然根据各方所公布的统计数据来看，尼日尔的石油储量并不算多，大概只有50亿桶左右。
但总归来说，也是有石油的，这些石油的价格也达到了数千亿美元之多。
可是尼日尔却很难把这些石油开采和转卖出去。
毕竟尼日尔自身的基建水平和经济实力都非常有限，他们无法在国内自我开建那些水平过关，产量大的国产油田。
而且就算是能够开采出来，尼日尔的这些石油也毫无作用。
因为他们自己是一个并不发达的国家，对石油的需求量是有限的。
所以尼日尔能做的就是把这些石油进行出口，可好巧不巧，尼日尔居然是一个内陆国家，它没有任何一个可用的港口。
这就导致尼日尔这个坐拥数十亿桶石油的国家，其经济总量只有200亿美元左右，是全球范围内最贫穷的国家之一。
可如果能够把尼日尔的这些石油全部都生产转卖出去，尼日尔有能力成为下一个卡塔尔或者是阿联酋。
想让尼日尔的石油卖出去，就必须要通过贝宁，因为贝宁和尼日尔是邻国。
而贝宁虽然没有石油储量，但他恰好有优良的港口。
所以对中国来说，我们要想大量的购买尼日尔的石油，就得既和尼日尔达成合作。
帮助他们修建基建设施，让尼日尔真正的变成产油国，还得和贝宁达成合作关系，利用贝宁的土地修建一条石油运输管道。
最后再通过贝宁的港口，把这些石油源源不断的运往中国。
而我国在这个项目上的投资是非常巨大的，光管道项目就投资了数亿美元，还调动了大量的工程师和工人到尼日尔和贝宁指导建设。
经过中国工程师多年的努力，现在尼日尔通往贝宁的石油管道项目已经基本完成。
这个管道每天都能够运送数万桶的石油。
而这个项目对尼日尔和贝宁来说，都有着至关重要的作用。
因为尼日尔可以通过向中国大量出口石油的方式挣到钱，发展基建、发展经济。
而贝宁虽然没有石油储量，但正好在石油运输线上。
所以不管是尼日尔还是中国，肯定在搞合作的时候都要考虑到贝宁的意见，也得给贝宁一些好处费。
同时，贝宁的港口也将依托于中国与尼日尔的能源贸易逐渐变得繁荣起来。
这对该国的经济发展有利无害。
这是我国通过这个计划，能够得到尼日尔政府和贝宁政府支持的原因。
可为什么我们要投资这个项目呢？这个项目对中国的意义又何在呢？
二、能更好的确保能源交通线的安全其实对中国来说，与尼日尔和贝宁这些非洲国家进行合作，购买他们的资源和石油，是为了中国的能源安全考虑。
现在中国是世界上最强大的国家之一，我们的工业、制造业能力也属于世界领先地位。
但制造业强，也就意味着我们的资源消耗量本身是非常巨大的。
特别是对石油这种资源的消耗量，更是相当惊人。
虽然我国一直在搞电动能源体系，但传统燃油车在中国市场的占比还是很大的。
从某种程度上来看，石油依旧是我们的生命线
而中国虽然也拥有不少的石油储量，可中国的石油比较难开采，石油矿又比较分散，所以产量无法满足需求。
我们只能从世界上大量购买的石油。
而原先中国最主要的石油贸易合作伙伴就是中东各国，比如沙特、伊朗、卡塔尔、迪拜这些国家。
但是与这些国家合作是有风险的。因为这些国家与中国在陆地上并不接壤。
这就导致我们从这些国家大量购买石油，就还得派商船把石油从中东那里一桶一桶的运回中国。
在全球化时代，国际局势比较稳定，也不会爆发大规模的战争。
那么依托海上贸易航线，把这些石油大规模运回中国是完全可以的。
可如果国际局势发生了变化，甚至我们和某些国家爆发了战争，那么这个海洋运输线就不一定能够维持了。
因为这个航道要通过印度洋和马六甲海峡，而南亚次大陆上的印度与中国的关系并不好。
马六甲海峡附近的新加坡还是美国的盟友，万一某些国家要派自己的海军舰队锁死这个贸易线路，就会对我国的石油供应体系带来巨大的不利影响。
所以我国在察觉到了威胁以后，就开始在能源贸易上搞多元化策。
简单来说，就是不能把鸡蛋放在一个篮子里。
我们现在不仅仅只是在与中东国家合作，也在与世界上的其他国家进行合作。
比如说与中亚各国，与俄罗斯加强合作大量购买他们的能源。
而与一些非洲国家合作，开发他们的油田，购买这些国家的能源，也是中国贸易多元化策略的一部分。
这是为了从最大程度上维护中国的能源运输线安全。
同时，我国还在不断的发展海军舰队。
解放军海军的实力增强了，那么在局势有变以后也就能够更好的保护中国的海外贸易线路。
所以中国对未来世界形势的变化，肯定是有自己的预测，也提前做了很多准备。
就是为了最大可能确保中国的国家利益。
哪怕与尼日尔、贝宁等国家合作投资也会很大，但为了确保能源运输安全，我们也在所不惜。
三、帮助非洲国家发展而我们会与尼日尔、贝宁这些国家建立合作关系的最后一个理由，其实也是因为中国本身有非常足够的大国责任感。
中国并不像某些美西方国家，并不关注发展中国家和世界的整体利益。
中国从不认为一个国家的强大是真的强大。
我们一直以来所坚持的基本国策，都是与各大发展中国家建立密切的合作关系，甚至帮助这些国家发展。
在过去20年的时间内，中国为非洲国家进步所付出的努力是有目共睹的。
我们在非洲投钱建公路、建铁路、建港口，为这些国家健全教育体系、医疗体系。
甚至在必要时刻收一些非洲国家的留学生，到中国留学，接受更好的高等教育。
这都是中国大国责任感和国际责任心的明确体现。
当然，我们会如此重视与非洲各国的外交关系，也是有着历史原因的。
早在冷战时期，我们就十分重视与发展中国家加强合作。
而这最后也确实为中国带来了巨大的利益。
当年我们能够顺利的返回联合国，并且重新获得常任理事国的权利，也和很多的发展中国家坚定不移的在联合国大会上，给中国重新回到联合国投赞成票有直接关系。
而且现在的国际局势本就非常复杂，美国亡我之心不死，中国与美西方国家的政治博弈正在变得越来越激烈。
想必大家也应该听过一句话，得道者多助，失道者寡助。
就算是为了打破美西方国家给中国施加的战略外交牢笼，打破封锁，我们也应该与越来越多的发展中国家建立稳定且密切的合作关系。
这是符合中国的战略利益的。
而且大多数发展中国家也是倾向于和中国合作的，因为中国愿意为他们提供低息，甚至是没有利息的贷款。
也会派工程队大方的帮助他们建设国家完善基础设施。
在世界上，没有任何一个国家会如此大方，如此有道德感，去帮助那些欠发达的国家。
并且真的把欠发达国家当成兄弟。
所以我们在非洲的几乎所有战略项目 都能够得到广泛的支持，推进速度也往往很快。这就是中国的优势。
结语也相信，以后我们在非洲搞的一些投资项目会逐渐落地成为现实。
这些计划的落地对中国来说，也是有利无害的。
与越来越多的非洲国家加强合作，既能帮助我们提高在非洲地区的影响力，又能够让我们在包括安理会在内的各大场合，寻找到更多的帮手。不至于被西方国家封锁。
最后，从资源能源的角度上来看，非洲就是一个没有经过大规模开发的宝库。
对中国这个第一制造业国家来说，非洲的资源也同样很重要。
中国完全可以和非洲兄弟建立一种经济互补的联系。
非洲国家向中国出口资源，我们把这些资源变成产品，在反卖到非洲国家，就形成了一个完整的经济闭环，这符合各方利益。
而且中国还会为这些非洲国家提供经济、基建和政治方面的支持。
这又何乐而不为呢？
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参考资料：
石江月2024-05-22《百万桶石油终于出海，加急运往中国，中国在非洲又一战略成果显现》
观察者网2024-05-21《载百万桶尼日尔原油船只终于出港！“中国调解技能不断提升”》
金十数据2018-07-05《中国用强大技术帮助这国发现4亿大油田！大量石油将运往中国？》
