大家好，我是三亩。

在2024粤港澳大湾区车展上，上汽MG竟然在车展上现场直播拆车？！怀着好奇和疑惑，我也在展台蹲了好久！这不整理出了一手资料跟大家分享：

精彩提要

在过去的2023年，上汽MG全球销量突破84万台，连续5年引领中国单一汽车品牌出口。其中MG4更是领跑欧洲紧凑型纯电车销量榜与中国新能源汽车出口销量榜，单一车型出口超13万台。再来作为燃油车代表的MG7也已经登陆欧洲和中东市场，相信在油电双战线上，MG会再创辉煌。

而本次出展的重头戏，则是落到了电动敞篷跑车Cyberster身上。Cyberster一经上市便受到了全球车迷的关注。去年9月，一对英国双胞胎兄弟，开着眼前的这一台红色Cyberster，历经8个月，从伦敦出发，横跨欧亚大陆，于4月抵达中国上海。能够完成这趟伟大的旅程，也充分说明了MG Cyberster在可靠性上的卓越品质。

而这次MG竟然要在车展现场直播拆车，一边拆一边跟大家分享Cyberster背后的硬实力。车展上的整场直播耗时4个多小时，我提炼里一些信息来跟大家分享！

首先MG确定要造敞篷跑车，是经过详细分析客群喜好之后做的决定，且更加符合MG经典Roadster的品牌基因。相较于硬顶敞篷，软顶一来重量更轻，可以为电车增加续航，二来软顶也能释放 出更多的后备箱空间，这点自然有利于长途旅行的进行。然后在折叠形式上，Cyberster使用Z形折叠设计，保持美感的同时，兼具轻量化与稳定性。

这套软顶系统可以时速50km/h以内，10秒完成开合。系统带有3个电机9个传感器，用来全面检测软顶运行状态，实时通过车内大屏幕告诉乘客状况。且在软顶开启的过程中，车门的开关不会影响软顶动作。

敞篷车的耐久性和密封性尤为重要。这足以决定你会否愿意像那两兄弟一样开着它做超长时间的旅行。Cyberster对顶篷织物面料的隔音隔热性有着极高的要求，软顶开闭通过了5000次包含最低-30摄氏度到最高85摄氏度的不损坏开合耐久验证。且Cyberster的顶篷由3层防水布构成，整个排水结构围绕软顶一周，内部还设有集水袋，雨淋试验标准达到同类车型业内第一。

再来则是Cyberster的电动剪刀门，在这之前国内外均没有软顶车配剪刀门的案例，所以MG的设计团队算是开创了先河。为了让剪刀门的开启更加流畅，工程团队通过软件控制开关门速度曲线，精心设计了默认60度的车门开度，有效减少开门时占用的侧向空间。需要时可以调整车门开度，从最小30度到最大74度，以应对不同生活场景。值得一提的事，在11度上下坡及7度侧坡的极端条件以内，车门均可以做到功能正常，体验不打折。

当然，现场的MG团队还介绍了很多关于车辆驾驶乐趣和安全方面上的信息，可见MG Cyberster是一台极具有产品力的魅力小车。

最后我想说，我认为现场拆车直播是一个很自信的做法，是一次展现自己实力的绝佳机会。也让我们看到了MG代表中国汽车正在迈入一个更高的台阶，更好的状态，真的应该为MG点赞！好了，这次的内容就分享到这里了。下次见！