前言：近几年自主品牌在SUV车型的发展上已然可以与合资车企分庭抗礼，而在轿车领域从23年至今自主品牌在轿车领域也有了长足的进步。且看自主品牌轿车如何发展，是否可以超越合资车企呢？

帕萨特近半年销量突破10万台，为100724辆，位列榜单第一名，作为老牌中型轿车，帕萨特无论是行驶品质、发变系统匹配、燃油经济性等均处在B级车中上游水准。第二名奔驰C级销量85566辆，为豪华中型轿车中销量第一名。宝马3系紧随其后，大众迈腾销量与宝马3系近似，均为70000余辆。特斯拉Model 3近半年销量破70000辆。老牌日系中型车雅阁、凯美瑞、天籁、亚洲龙等车型入榜前二十名。红旗H5销量63164辆，处在榜单中上游水准。比亚迪秦L DM、海豹DM、海豹06等车型销量表现良好。凯迪拉克CT5作为二线豪华品牌中型车销冠的存在，近半年销量30412辆。极氪007销量24809辆。

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福特蒙迪欧改款后销量表现优异，近半年销量24336辆，对比上一代车型销量有了大幅回升。蔚来ET5系列销量表现良好，综合销量近40000辆。别克君威、君越销量表现中规中矩。林肯Z销量5650辆。雅阁 PHEV、迈腾GTE、帕萨特 PHEV、英仕派 PHEV等合资新能源车型的销量表现不如燃油版本，对比自主品牌新能源车型有些不尽人意。沃尔沃S60 PHEV、DS 9销量仅两位数，而DS 9 PHEV近半年销量仅为4辆。

新一代迈腾