湖北省八月销冠车型为比亚迪宋PLUS新能源，销量1801辆。可以看出受气候影响，湖北省人民普遍喜欢购买新能源车型，在新能源车型的选择中比亚迪毫无悬念的占据了绝大多数湖北人民的购车首选名单。而燃油车中则更加偏爱日系德系车型，普遍为两田一产与大众。

湖南省八月销冠车型为比亚迪经典车型秦PLUS新能源，月销量为1775辆，值得一提的是日产轩逸的销量仅次秦PLUS，两车在售价相同的基础上分别占据了榜单第一名第二名的位置。综合榜单来看湖南省人民在新能源车型的选择上更加保守一些，此外得益于靠近广东省在燃油合资车型的选择上也要更加偏向于日系合资车型。

广东省八月销冠车型为埃安Y，榜二为埃安S，在销量上可谓是远超它车。可以看出在支持本土产业这件事上，广东省人民切切实实的做到了。在销量上比亚迪依旧占据主导地位、理想L6、特斯拉Model Y、问界M9等新能源车型的销量表现也极为傲人。燃油车型中日系品牌占据榜单半数，丰田则占据了半数中的绝大多数，可以看出本土的合资车型在广东省也是有着极为广泛的市场前景。

广西壮族自治区八月销冠为五菱缤果。月销量2811辆。不愧是五菱汽车的“大本营”，在这里五菱、宝骏旗下汽车纷纷入榜，而比亚迪依旧占据榜单中较高位置，日产轩逸、丰田锋兰达、凯美瑞紧随其后，吉利熊猫入围前二十名。在城市代步车型的销售是广西壮族自治区还是较为拿手的。

贵州省八月销冠车型为大众帕萨特，销量831辆。这也是本月大众帕萨特近几个榜单中第一次位列榜首。大众系车型入榜不少，捷途X70 PLUS销量519辆，红旗H5位列第19名。可以看到贵州省人民在能源形式上燃油与新能源五五分，在车薪选择上较为丰富。

海南省八月销冠车型为比亚迪元PLUS，月销量475辆，作为我国最南端气候最为温暖的省份，海南省人民在车型选购中同样选择了当前主流的新能源车型，在榜单中绝大多数车型均为新能源车型，仅有日系燃油车型坚守在榜单中。总体来看因为人口原因，海南省在全国车辆销量占据较少份额。