是金子总会发光！

中美贸易争端还远远没有结束，甚至双方还在加码，都在等着对方先倒下，相对而言，实业空心、金融泡沫不断加大的美国有点撑不住了，前两天先是美国两党参议院访华，最近几天加利福尼亚州州长加文·纽森也来到了中国。

在访问深圳巴士集团场站，纽森亲自试乘了比亚迪电动巴士、仰望U8等车型，在体验了“原地掉头”的黑科技后，纽森竖起大拇指夸赞：“这是跨越性技术！我想买两辆，我们得想办法把它引进美国”，这难道是“州长带货”？

作为美国GDP最高，而且按照国家排名都能排到第五的州的州长，加文·纽森的表态很关键，更何况，纽森已经直言要把比亚迪引进到美国。

这未尝不是一个示弱的信号，同时也会加快比亚迪进军北美的步伐，其实，早在2011年，比亚迪在加州洛杉矶设立比亚迪北美总部，2013年，比亚迪在加州兰卡斯特设立纯电动大巴工厂，这是目前为止北美地区最大的纯电动大巴工厂，年产能约1500台，提供超过700个就业岗位。

不过，商用大巴的体量比较小，如果比亚迪乘用车能够进入到美国市场，凭借着比亚迪的技术优势，必将会在北美市场掀起一阵龙争虎斗。

正如我们开头所说，是金子总会发光，自2021 年 5 月，比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划开始，经过 2 年多的发展，比亚迪新能源乘用车的足迹已经遍布日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等 57个国家及地区，累计出口数量一定达到了20万辆。

在泰国、以色列、新加坡、哥伦比亚、新西兰，比亚迪已经成为了品牌或者单车销量的冠军，在巴西，比亚迪更是蝉联巴西8月新能源汽车总销冠，纯电车型包揽销量榜前三，在这些国家都能如此叫卖，相信在北美也不会差。

笔者对于比亚迪能否畅销北美并不怀疑，毕竟，仰望U8连加州州长都征服了，甚至为比亚迪带起了货，而仰望U8之所以能够赢得加州州长的青睐，主要得益于其出色的产品素质、领先世界的技术，无论是原地掉头、紧急涉水、易四方技术、云辇系统......，都让世界惊叹。

尤其是动力设计部分，仰望U8的综合输出功率达到了1197马力，总扭矩为1280牛米，百公里加速达到了3.6秒，要知道这可是一台3.4吨重的SUV。除此之外，仰望U8的馈电油耗只有6.5L，纯电续航里程为180km，综合续航里程达到了1000km，除此之外，比亚迪的刀片电池、CTB车身电池一体哈技术、动能回收技术、超级混动......，都足以劲爆海外消费者的眼球。