8月26日，众泰汽车股份有限公司发布公告，宣布副总裁王磊因个人原因辞去职务，自辞职报告送达董事会之日起生效。值得注意的是，王磊于今年5月才加入众泰汽车担任副总裁，短短三个月后便宣布离职，这一动态引发了业界关注。

自今年年初以来，众泰汽车已有多名高层管理人员相继离职。2月，财务总监喻黎黎女士辞职；3月，总裁连刚先生离职；4月，证券事务代表王菲女士辞职；5月，连刚先生辞去董事及董事会下属战略委员会委员、提名委员会委员职务。这一系列高管变动，无疑给众泰汽车的管理稳定性带来了挑战。

众泰汽车的财务状况也引起了广泛关注。2022年，公司营收7.83亿元，同比下滑5.09%；净亏损9.09亿元，同比下滑28.82%。进入2023年，营收进一步下滑至7.34亿元，净亏损扩大至9.27亿元。自2019年起，众泰汽车已连续五年亏损，累计亏损金额超过245亿元。

2024年第一季度，众泰汽车营收仅为1.13亿元，同比下降30.42%；净亏损1.24亿元，亏损同比扩大33.81%。公司预计2024年上半年净亏损将在2.9亿元至3.9亿元之间，与上年同期的2.84亿元亏损相比，亏损幅度进一步扩大。

众泰汽车在公告中表示，2024年上半年公司汽车整车销售收入大幅减少，同时其他下属子公司销售收入也有所下降，导致总体收入减少。虽然公司正在努力恢复汽车整车业务，但由于销量规模较小，加上其他下属子公司经营业绩下降，整体业绩仍处于亏损状态。

众泰汽车面临的高管频繁变动与连续亏损，反映了公司内部管理与市场经营的双重挑战。在汽车市场竞争日益激烈的背景下，众泰汽车的复苏之路充满了不确定性。未来，众泰汽车能否有效解决内部管理问题，同时在市场中找到适合自身发展的定位，将是其能否走出亏损困境、实现长期稳定发展的关键。