近日，从相关渠道消息获悉，全新一代奔驰长轴版将于12月14日上市，此前该车已在广州车展开启预售，预售价格区间在45万至54万元之间。作为参考，现款在售车型指导价为44.01-56.95万元，不过目前有着不错的终端。

虽然新款价格将有所上调，但不排除面对当下的市场竞争，新车或像全新奔驰GLC那样上市没多久就出现大幅的状况。

因为是全新一代车型，所以这代奔驰E级有着不少变化，但继续提供两种风格的外观可选择，分别为立标版和大标版，其中立标版车型在国内市场还是更受欢迎。

同时，立标版中网换上与奔驰S级一样造型的椭圆进气格栅，大标版还是星空点阵样式。此外，在这一代车型上，新车车头灯的设计还用上了经典的“花生灯”造型，复古又新颖。

来到侧面，全新一代E级还是采用流畅的腰线，整个视觉效果与奔驰S级相似，而后半部分加长设计延续了上一代车型的设计，增加了C柱三角窗，从后45度角看过去与新S级有着几分相似，包括配备隐藏式门把手和密辐式的轮毂造型。

不同的是，全新一代E级车尾灯内设计采用了波浪形状，与前脸相呼应，整个风格少了新S级上的锐利，多了些柔和，同时灯组内部采用了奔驰星辉设计。尺寸方面，长轴版车型长宽高则分别为5092/1880/1493毫米，轴距达到3094毫米，相比标轴版本轴距加长了133毫米。

在内饰上，全新一代的奔驰E级采用较简约而科技的设计，悬浮式的液晶仪表搭配中间和副驾驶一侧的大屏，整体与奔驰EQE相似，并且内置最新的MBUX智能人机交互系统，采用8295智能座舱芯片。

与宝马5系长轴版相似，全新E级为国产版本带来了11项中国专属的后排豪华舒适增配，例如后排座椅座垫加长、电动可调后排座椅腿托和后排环绕氛围灯等配置。

动力方面，全新一代的奔驰E级依旧搭载M2542.0T两种调教搭配和48伏轻混系统，传动系统方面，全新长轴距E级匹配9挡自动变速箱，其中M2542.0T发动机，E260L车型的最大功率为204马力，而E300L车型的最大功率为258马力。

此外，此外新车也有望在后期同步推出2.0T插电式混合动力车型供消费者选购，其动力参数也将优于纯燃油版车型。