李工,电池只要略旧一点,0.1%C的电流甚至无法维持单格2.3V,也就谈不上过充电了.
如果进一步提高电压会析气,
电池修复技术长时间维持该电压对正极板栅会不会有腐蚀?
咱没有实际判断机会,但书上有说过.
电瓶修复技术答:1、你做0.1C的充电的时间不够,如果足够的时候,是会上升到2.4V或者更高的.
2、我现在的做法是,以0.04C充电,超过规定电压就停5分钟,然后再继续充电,如果还高于规定电压,就继续停止5分钟.这样,在完成正常的充电以后,再充入10%~15%的电量.
电动车电池修复通过这个方法,可以在避开副反应的条件下,达到过充电.形成无损伤的过充电,电池容量可以上升.另外很多网友说,脉冲充电看不到电池电压上的波动,其实是可以看到的.
电池的内阻很小,但是也有内阻.充电电流的变化通过电池内阻就会反应到充电电压的变化.
学技术在充电电流到来以后和开路(充放电脉冲都停止的时候).电池的端电压发生的微小变化就是电池内阻的反应.
利用测量分析这个电池内阻,就可以粗浅的推测电池容量、电池的新旧等等.还可以依据这个电压的变化,分析充电状态.也有不少这方面的专利技术可以查.
开店网友看不到,也仅仅是在观测直流的时候看不到,如果把示波器的直流输入改为交流输入,并且提高灵敏度就可以看到了.