综合续航1200km,起步11.79万元,长安UNI-Z

长安小时堂说 2024-05-29 07:10:27

长安UNI-Z属于紧凑型SUV,提供了3款配置可以选择,官方指导价区间11.79-13.19万元,相对而言具有一定的吸引力。因为它的价格门槛处于宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i之间,因此有值得关注的地方。

造型方面,长安UNI-Z使用了UNI家族的设计理念,整台SUV轮廓足够前卫。其中车头使用了无边界格栅设计,两侧大灯之间还有细长的灯带连接,提升了科技感;多辐式轮圈、贯穿式效果的尾灯,还有双边共两出排气等设计,则增强了运动效果,整体而言,长安UNI-Z的造型还是比较符合多数年轻人的审美。

 至于座舱,长安UNI-Z则是使用了较为简洁的设计方式,车内实体按键并不多,中控台看起来也十分简洁,液晶仪表和中控屏都是悬浮式设计,搭配双辐式方向盘后拥有不错的现代科技感。车内用料和做工表现都不错,大面积的皮质材质,手感比较细腻,同时还有不错的纹理效果。

车机方面,长安UNI-Z配备了长安品牌的车联网系统,全系车型都带有数字钥匙、哨兵模式。同时支持在线导航、多媒体、语音识别控制,并且带有应用商店。车机系统的流畅度表现为主流水准,菜单切换还算流畅,不过语音识别控制功能表现相对一般,并不支持进阶的连续性语音交互。

 驾驶辅助方面,长安UNI-Z也是全系标配了L2级驾驶辅助功能、540°全景影像功能,顶配还搭载了自动泊车和记忆泊车功能。整套系统的表现是同级别的常规水准,跟车行驶的距离把控还不错,但当前方车辆减速时,它的制动不够线性,所以带来的体验并不是特别好。

 尺寸上,长安UNI-Z拥有长宽高4730x1890x1660mm,轴距为2795mm,相比普通的紧凑型SUV,它的轴距还是有着比较明显的优势。以身高为178厘米的体验者为参考,来到主驾驶位置乘坐后,头顶空间还剩余三指;来到第二排乘坐后,头顶空间剩余两指,腿部空间超过了两拳,乘坐空间还是相当宽敞。

长安UNI-Z的动力系统由最大功率98马力、最大扭矩125牛·米的1.5L发动机,最大功率215马力、最大扭矩330牛·米的电动机,以及18.4度的电池、E-CVT变速箱组成。官方百公里加速时间7.4秒,CLTC纯电续航里程125公里,亏电油耗5.15L/100km。满电满油的情况下,它的综合续航里程为1200公里,属于目前紧凑型插电式混合动力SUV中的领先水准。

实际开起来后,长安UNI-Z的加速能力还是很强,城市道路驾驶过程中超车、并线等操作都比较有信心,后程加速则略显乏力一些。前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂底盘组合,调校还是以舒适为主,对于细碎振动的过滤不错,但是在通过一些大的沟坎时则有一定跳动感。

总体而言,长安UNI-Z的表现还是带来了一定的惊喜,在不到12万的起步价格之下,该车拥有媲美中型SUV的尺寸,同时在续航、经济性和性价比方面的表现也都相当不错,具有一定的竞争力。

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