近几年，随着国内汽车电动智能化不断推行，新能源汽车也是越来越受欢迎，而以比亚迪为首的国产新能源品牌，在满足国内市场的同时，它们的出口量也是逐年攀升。而随着海外市场的占有率越来越高，它们在国际上的影响力也是越来越大，所以每当有新事件发生时，都会引发整个市场的关注。就在近日，欧洲知名媒体“德国之声”发布了一篇报道引发轩然大波，报道称“奥地利政府想买中国车，是福是祸?”，并汇总了奥地利两个大报《新闻报》和《标准报》的报道。再引外媒热议！比亚迪新能源汽车获奥地利政府青睐！

中国车“走红欧洲”并非偶然，根据国际能源署发布的《Global EV Outlook 2023》报告显示，全球60%的电动车销量市场份额已被中国占据，而欧洲、美国市场依然是以传统汽车为主，其新能源市场份额较低。结合国内汽车出口情况来看，中国汽车工业协会的数据显示，2023年11月中国汽车出口48.2万，较去年同期增长了46.3%，而今年1-11月份，中国汽车出口量已达441.2万辆，同比增长58.4%。

而作为世界500强企业之一，比亚迪汽车的产业布局一直很有前瞻性，除了在国内市场屡创新高之外，它一直在积极布局全球市场，时至今日比亚迪新能源乘用车业务已经覆盖19个欧洲国家及地区，并连续斩获多项海外大奖。而除了此前与壳牌集团一起宣布将向车主开放欧洲境内约30万个壳牌充电桩使用权之外，比亚迪还和德国汽车租赁公司Sixt就与比亚迪签署合作协议，并在未来六年内，Sixt将购买至少10万辆比亚迪电动汽车投放到德国高端汽车租赁市场。

在今年年初，欧洲主流电视台DW德国之声、德国知名汽车媒体都对比亚迪Atto3进行了测试，并收获了一众好评。9月份，以比亚迪为首的多家中国车企（包含小鹏汽车，MG，极氪汽车、阿维塔），携带多款重磅车型登陆全球最负盛名的国际性车展——德国慕尼黑国际车展。12月份比亚迪在欧洲市场又有新动作，将在匈牙利建设新能源乘用车生产基地，今后不仅仅在欧洲卖车，也会在欧洲造车。

奥地利政府想买中国车，为何会引起这么大反响呢？其原因是奥地利有意采购中国品牌比亚迪的电动车是把它作为公务用车，毕竟大多数欧洲国家都会选择德系汽车作为公务用车。那么为什么奥地利政府想买中国车呢？主要是相比欧洲电动汽车，以比亚迪为代表的中国新能源汽车，其核心技术更强，质量更可靠，价格方面也更加合理。而比亚迪之所以能迅速打开海外市场，除了品牌力比较有优势之外，它所独有的诸多先进技术也是非常有吸引力，其中像刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0以及CTB电池车身一体化等关键性技术，都获得了全球消费者的认可。

最后，无论是慕尼黑车展还是瑞银拆解海豹的事件，都让我们看到了比亚迪在技术和产品上的领先优势以及对全球汽车行业的影响力，而德国媒体和奥地利两大报社的报道也恰恰证明了这一点。当然，新能源汽车发展是趋势，中国汽车受国际市场肯定，而比亚迪汽车能在欧洲市场大放异彩，也不仅是比亚迪汽车的里程碑，更是我们中国汽车制造的高光时刻。