干什么都是同行不同利，不同地域的岗位，工资收入是完全不同的。5线县城里也有这些行业，但是想要赚到过万几乎是不可能的，不只要拼命，还要运气好才可能偶尔一个月能拿到这个数字。

但是在北上广等地，这些收入就变得较为普遍。但是我们要搞清楚一件事情，小县城里面的月收入1万和一线城市的月收入一万是有较大差别的。县城中很多服务业和物价相比较低，生活成本也比较低。而且一般在县城做这些的也都是在自己的家乡做的。没有背井离乡的落寞感，还可以天天享受家人和亲友圈的关爱。在我个人看来，小县城中的月薪5000就可以完美低上大城市中的月薪1万。

两年前做生意失败，我曾短暂地去广州做过的士司机。工作班时是12小时制，一个班s时需要给车老板上交200班费。我当时跑的夜班，一开始不熟悉路况，一晚上跑个300多。上交完剩下个100多，稳定下来之后，一个晚班正常都在500左右。只要你不是运气特别不好。也就是说，平均一天能净赚个300左右。一个月9000，但是鉴于我做的时间短，对路况不太熟悉，如果一个成熟的司机一晚上500+也是可以的，还有就是班费问题，长期做的司机一般班费在170左右，也就是说，妥妥的一天可以净赚350+。

生活成本问题，租房一般都是租在城中村，单人间月租在300左右，吃饭问题，睡醒一般在晚上6点，起来随便找个沙县15块之内搞定，甚至更低，有些睡醒不吃饭，然后带一大瓶水就上车了，不想自己烧就在超市买瓶大瓶矿泉水，3块钱搞定。晚上到了后半夜，大街上有很多的士餐的地摊。15元20元管饱，自助餐形式，固定的几个菜随便加，米饭自己随便盛。只要不浪费就好。早上下班找个早餐店喝点粥什么的10元左右。电费在夏天可能要200左右，但除开夏天一个月也就几十块。平均每天吃饭在30元左右，一个月1000，再除去房租电费一个月400，也就是说，生活成本1400，穿衣方面怎么简单怎么来，而且气候较热，不需要购置什么御寒的服饰。日常就是夏天服饰，所以开销方面真的很小，月入过万难度不大。

滴滴司机算是我们同行，充电站充电时经常和他们聊天，收入基本上相当吧，因为他们的净收入要建立在平台抽成之后，而且他们比我们多了很多烦恼，例如修车，停车等问题，外卖小哥没直接接触过，快递员倒是在半夜经常拉，因为大城市有些地方派件太多，经常忙完都到半夜了。收入的话大体上跟我们也相当，但是赚的钱都是辛苦钱，是靠体力加时间换来的。

我原本在去广州时是带着学习计划的。我计划着利用下班时间可以去学习一些实用技能，例如PR，二建等等。当时我对二建挺感兴趣的，在家也学习了一个月，只是脱产学习的我，总是容易焦虑，所以才想着去外地躲个清净，远离朋友圈的约酒。但是事实和我想象的完全是另一个样。一个老板旗下的司机都有群，市场在群里分享互相都跑了多少钱。这种攀比的压力会促使你不停地跑单。等到早上下班，你浑身都累得不行，草草吃完早饭，回到出租屋内你就倒头大睡，睡醒之后大概是下午5点多，洗洗涮涮再洗洗衣服什么的，基本上你就又该出门去上班了。

所以我现在非常能理解从事此类行业的人的心态，不是不想学习，而是实在是精力不够用。这不是个能浑水摸鱼的工作，不像同在办公室坐班的人，工资波动很小，通常同事之间收入也相当，那种竞争的压力没有那么强烈，但是在此类基层行业里，工作时的竞争压力很大的，你天天垫底心态很快就崩了，会感觉自己干啥啥不行。不垫底吧，精力就这么多，用完了今天就真没啥精力了。网上曾一度有很多人去指责和嘲讽底层工作的人员自己不努力提升自己。我这里想说的是，不是自己不想提升，而是被困在这个消耗精力的循环里出不去了。我在广州呆了2个月，也就刚去的时候曾去网吧玩过几个小时，其余根本没有任何娱乐活动时间。

何不食肉糜的言论希望不要再张口就来，我所描绘的基层人员也并不是晦暗无光的人生，在努力干上几年之后，很多人会带着积蓄回到老家去做一些力所能及的小生意。相信他们逃离这个消耗精力的循环之后，会拿出更多的时间和精力去用在提升自己或改善生活上。不要盲目地去羡慕别人获得了多少金额的报酬。要多思考他们怎么拿到的报酬，他们付出了什么。

只要在路上不停歇，一定会离自己想要去的目的地更近！