完犊子！巴菲特再次疯狂抛售比亚迪，持股直接跌破5%，并且我预计未来顶多两个月巴菲特可能会全部清仓比亚迪。这释放什么信号？

为什么明明比亚迪处于产销猛增，盈利能力最好的历史最佳状态时，巴菲特却逆势疯狂减持跑路，他到底嗅到了什么不一样的危险？

周一港交所公布的文件显示，7月16日，股神巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦以平均每股246.96港元的价格，再次减持139.55万股比亚迪H股。伯克希尔持有比亚迪的股份比例由5.06%直接降低至4.94%，正式跌破5%这个关键点位。

大家都知道，股东持仓处于5%以下，则意味着下次减持就不需要披露了，公众也将更加难以察觉。所以巴菲特下次抛售比亚迪就更方便了，完全不用考虑公众的情绪，可以随时根据需要减持跑路。

我大胆预估，顶多一两个月，巴菲特必然会全部清仓比亚迪。

巴菲特这么一而再再而三的在比亚迪正处于历史最佳水平的情况疯狂的减持套现跑路，释放什么信号？

对此，我浅谈个人三点看法。

第一、这说明巴菲特必然不看好中国电动汽车未来的发展。虽然他多次公开表示比亚迪是他非常看好的公司，也是给他带来巨额利润的投资标的，让大家对比亚迪充满信心。但是他自己实际上是怎么做的呢？

自去年以来，巴菲特却是实打实的连续多次不断减持比亚迪。这说明什么？

这说明巴菲特公开称颂比亚迪的说辞，都是做给某些人看的，实际上他已经用诚实的行动证明他对比亚迪的看法。而且更深层次的讲，证明了他对中国电动汽车未来发展悲观的看法。

因为比亚迪可以说就是中国电动汽车产业最具代表的企业，无论产销量，还是盈利能力来讲，都可以算的上是中国电动汽车行业里面的领头羊。但是现在巴菲特却是不断的减持跑路，这背后的深层次考量已经溢于言表了。这是其一。

第二、中国电动汽车产业真的能弯道超车打破欧美日传统汽车主宰的格局并最终实现主导吗？我的答案是很难。对此，估计很多人应该不会认同。但是事实却可能是真的如此。

虽然咱们得电动汽车无论是锂电原材料、还是电池技术，亦或是整车的装配技术等都是世界一流，如果没有欧美日的贸易封锁，挥舞关税大棒，没有他们的打压，那么照这么发展下去，中国电动汽车最终实现弯道超车冲破欧美日主宰的传统的燃油车产业格局那只是时间问题。

但关键的是，现在这个前提条件已经没有了，欧美等国现在已经疯狂的在挥舞关税大棒来抵制中国电动汽车的出口了。

比如美国是直接将来自中国电动汽车的关税提升了4倍，至100%；欧盟是最高加征了38%的关税。土耳其是加征了40%，加拿大等国家也是在加入这个打压中国电动汽车出口的步伐。而这必然会阻碍中国电动汽车的外向发展。

虽然咱们国内市场也大，但只要走不出国门，走不向世界，则天花板很明显。这是其二。

第三、地缘冲突不断加剧的背景下减持中国资产避险。随着中美贸易战、科技战、金融战等冲突的不断升级，日后中美会不会爆发俄乌那样的冲突，可能真的不好说。届时，各国资本在本地的资产会不会被直接没收，也真的不好讲，毕竟美国已经开了一个不好的头了。

所以巴菲特现在迫不及待的疯狂减持中国资产比亚迪必然也离不开这个考虑。