遥想我国在1949年西苑机场举行阅兵时，毛主席乘坐的吉普车还是缴获的美式车，因为车身空间小，在后面保护毛主席的战士，一条腿没地方放，只能“滑稽”地贴在一侧。

如今，百年还未过去，我国不仅有了自己的汽车品牌，比亚迪的电动汽车还赢得了各国的称赞。

中国能够迅速崛起，离不开三个国家的帮助，但有一个国家却让人倍感意外。

这三个国家分别是谁？

值得一提的是，了解到毛主席等领导人没有专车，斯大林大手一挥，赠送给中国5辆具有防弹功能的吉斯汽车。

斯大林能发现“汽车”这样的小事，在他的主持下，苏联对中国经济援助，带来的影响更大，可以说我国的初级工业体系，就是靠苏联建立起来的。

刚刚建立的新中国，处处都写着“穷困”和“落后”，基层的工人不懂、不会，无从下手。

中国人独立自主创造的能力毋庸置疑，可要明白一个道理，自主创造要有一定的基础，脑子中有一定的概念，不然再聪明也是白瞎。

1950年中苏签订了友好同盟互助条约，随着我国推行第一个五年计划，苏联援华的156项重点工业项目也在推进。

苏联大批工程师、科学家来华，帮助中国建立工业生产线，以实操的方式告诉我国工人该怎样解决问题。

虽然来华的苏联专家，也会在关键技术领域藏私，但对工业薄弱的中国来说，能学到皮毛，打好基础，已经万分感谢苏联了。

除了技术上的支持，苏联在军事装备和贷款方面，也向中国提供了帮助。

朝鲜战争中，中国人民志愿军跨过鸭绿江，深入朝鲜与联合国军交战。

所有人都明白中西方军事实力的差距，仅美空军的不定时轰炸，就已经严重影响了志愿军方面的战略部署。

苏联没有在国际上直接发声明，表示参战，可苏联空军的支援，给志愿军陆面部队减轻了不少的压力，才能使得各军及时抵达指定位置，协同发起作战。

为避免引起不必要的麻烦，苏联的军机进行了重新涂装，飞行员受伤了也不敢说话，生怕露馅，被美国抓住把柄。

对于中国在抗美援朝期间采购的装备，斯大林也发话，以抗美援朝的开始为界限，之前的我方需全款，之后的半价付款。

当然，苏联如此大方也有着自己的私心，苏方在诉求未达成后撤走专家，还在中苏边境陈兵百万。

我们需要辩证的看待问题，既不否认苏联对促进中国发展的帮助，也不否认苏联利用中国，与美国博弈的私心。

1991年，乌克兰也继承了苏联的遗产，建造航母的船厂以及部分核武器，但其国内通货膨胀严重，哪一样“保命”的东西，都没能留下来。

关于核武器的部分，乌克兰当时的处境十分尴尬。在美俄都不希望他拥有核武器的背景下，乌克兰境内核武器的“钥匙”，掌握在俄罗斯的手里，他们只能过过眼瘾，无法使用。

所以乌克兰无奈销毁了核武器，失去了成为核大国的机会，在国际获得话语权的机会，更造成了现在乌克兰依赖西方援助的悲哀底色。

在港口船厂停靠的尚未建造成功的“瓦良格号”航母，也面临两个选择，一是拆毁卖废铁，不划算，二是直接出售航母。

后来，瓦良格号航母来到了中国，变成了辽宁舰，我国有了第一艘航母，在此基础上建造出来了福建舰和山东舰，壮大了海军力量。

虽然瓦良格号是我国商人徐增平花钱买下的，中间也添了诸多波折，乌克兰肯卖，并有乌克兰专家来华，就是一大幸事。

那么，这第三个帮助过中国的国家，一定有很多人想不到。

新中国成立后，我国被美国外交孤立，经济封锁，迟迟无法取得进展，直到20世纪60-70年代，中苏交恶，美国认为可以拉拢中国，才使两国关系逐渐破冰。

《联合公报》发表后，中美关系迎来质的飞跃，大批中国留学生赴美学习，感受中美差别，学习美国先进管理理念和技术，并将这些宝贵的经验带回国。

虽然美国当时没有帮助中国的意思，现在也宣扬“中国威胁论”，对华敌视，但不能否认美国的“坏心”，在一定程度上促进了中国的发展，这的确是个意外。

不过外力的帮助起到的只是辅助的作用，中国的迅速崛起是全体中华儿女奋斗的结果。