Epitome采用了来自Xtrac的七速手动变速器，这款变速器配备了最新的三重离合器技术，可以实现更好的扭矩传输，同时搭配电子控制差速器和源自赛车技术的三脚架式关节系统，共同确保发动机具有更高的响应能力。

发动机依然是来自奔驰AMG的双涡轮增压6.0升V12发动机，最大功率为864马力（PS），最大扭矩为1100牛米，电子限速最高时速为350公里/小时。

其他方面，帕加尼对悬挂系统的结构进行了改进，减少在加速时的下沉、在刹车时的抬起，以及在转弯时的侧倾。此外，Epitome还配备了一套主动悬挂系统，该系统具有一个“超级柔软”模式，在崎岖不平的道路上行驶时提供更好的舒适性。

虽然蓝色的碳纤维车身无疑会吸引众人的目光，但Epitome在细节上同样融入了众多独特之处。特别是它的新款前保险杠，集成了分流器设计，有助于增加车辆的下压力。此外，还配备了更大的进气口、新的内部风道以及专属的照明单元。

再往后看，Epitome配备了通风式前翼子板和独特的尾部设计，其中包括了一体式的尾翼。此外，还搭配了经过空气动力学优化的尾灯罩和六钛合金排气管。

其它的亮点还包括采用碳纤维材质的内饰和锻造铝制单体轮毂。这些轮毂的设计灵感源于客户所拥有的一辆Imola跑车，它们配备了倍耐力P Zero Trofeo R轮胎，并且非常轻。

Huayra Epitome是帕加尼公司的Grandi Complicazioni定制部门与客户紧密合作数月工作的结晶。最初的概念构思阶段历时九个月，随后又经过了十个月的设计和开发。Epitome将于今年的古德伍德速度节首次亮相。