2月份，林肯飞行家率先在海外市场发布中期改款车型，并接受预定，基础版Premiere车型的起售价为58495美元，约合人民币42万元左右，3月份，工信部机动车新产品申报目录上出现了国产林肯飞行家中期改款车型的身影，整体造型基本上跟海外版本保持一致，有消息称改款车型最快会在8月份正式上市。

目前林肯飞行家的销量不佳，月销量基本上就维持在3位数，随着新款车型即将上市，现款车型如今在终端市场的优惠也逐渐大了起来，不少地区的经销商给出的优惠力度已经超过了12万，按照官方指导价来计算，优惠过后，入门车型四驱尊享续航版的裸车价格已经来到了37/38万左右，有些地方办理分期业务的话，优惠力度还可能更高。

现款飞行家一共有4款车型，其中尊享和尊雅版本还分别提供了6座和7座供选择，起售价格50.08万元，顶配总统版的售价则是高达76.38万元，价格跨度挺大的。

外观方面，现款飞行家采用家族化的星辉格栅配镀铬网状中网，提供晶钻式LED矩阵大灯组，车头精致大气，符合这个级别该有的气场，侧面悬浮顶造型较为时尚，基于福特CD6纵置后驱平台打造，有着短前悬长后悬的的特征，看上去体形修长、动感，尾部配备地平线式贯穿式尾灯组，提供双边共两出镀铬装饰。

内饰部分呈现出美式豪华特有的范儿，车内充斥着大量的皮革和实木材料，中间点缀亮闪闪的金属和钢琴烤漆饰板，车内保留了不少物理按键和旋钮，做工精细，采用按键式换挡，配三辐式多功能方向盘和悬浮式中控屏。

“美式大沙发”的舒适度跟“日产大沙发”齐名，前排配备全体感尊享座椅，具备30向电动调节，支持通风、加热和按摩功能，可以找到适合的坐姿，二排配备座椅采用双层舒适坐垫设计，提供较高的包裹性和腿部的支撑性，配有航空睡眠头枕，支持一键俯仰，方便进出第三排。

车长5080毫米，宽度超过2米，高度则是1759毫米，轴距为3025毫米，车内的空间较为宽裕，6座和7座车型的二排都支持前后调节，最大可移动150毫米的距离，座椅靠背则是支持10度的角度调节。

实车体验，身高175厘米乘员在将二排座椅调至最后时，二排的腿部空间超过2拳，将二排空间缩小到1拳时，三排的能坐下，空间余量不到1拳，长时间乘坐舒适性一般，更适合小朋友或身材娇小的人士乘坐。

搭载3.0T+10AT的动力总成，V6发动机最大功率261千瓦（355马力），峰值扭矩553牛·米，匹配10速手自一体变速箱，WLTC综合油耗10.31升/百公里，底盘悬架方面采用前双叉臂后多连杆独立悬架。高配车型提供空气悬架和CCD自适应阻尼减振器，全系标配适时四驱系统。

了解一下中期改款飞行家，长宽高和轴距都没变，前脸部分换上了更大尺寸的进气格栅，内部是镀铬点阵中网，大灯组尺寸狭长，做了开眼角设计，日行灯延伸到中网内部，申报车型是黑顶白身的撞色设计，尾部变化不大，跟现款相比，整体给人的感觉更精致、更运动一些。

内饰参考海外版本，主要是将“大彩电”样式的悬浮屏换成了更窄更宽一些的屏幕，其他部分变化不大，内饰依然是浓浓的美式豪华。动力部分搭载的还是3.0T发动机，最大功率提升到了270千瓦。