配800V快充+途灵智能底盘,定位C级车,智界S7值得入手吗?

风驰评汽车 2024-07-04 08:35:18

新势力产品之间的竞争,除了卷价格,往往更侧重卷智能配置,本期解读今年4月份上市的新智界S7,新车是由华为和奇瑞联合打造出的产品,下文看看该车是否值得入手吗?

该车全系搭载HUAWEI ADS辅助驾驶系统,智界S7(Max及以上版本)搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶,这套系统结合该车较多的感知硬件,使得该系统能准确的判断道路上的各种异形障碍物,能够清晰的判断车辆,人,动物,石头等障碍物,进而有效强化该车行驶时的安全性。

该车全系标配3个毫米波雷达,12个超声波雷达,以及亚米级高精定位系统,除入门版车型其它4款车型均配有1颗激光雷达,13个摄像头等感知硬件,通过感知硬件和智驾系统,使得前方探测距离达250m,实时监控前方路面情况,系统进行自我调整,进而强化驾乘体验感。

该车配有7种主动安全预警,并线辅助,疲劳驾驶提示,车道保持辅助系统,信号灯识别,匝道自动驶出(入),自动变道辅助,L2级辅助驾驶,自动泊车入位,高速路段导航辅助驾驶等,部分车型配有循迹倒车功能,最多可以循迹60米,对于倒车技术稍弱的驾驶者,这项配置比较实用。

该车白车身采用高强度钢铝混合材料打造,白车身占比85.4%,热成型钢占比18.5%,据悉了解这种材质每平方厘米能够承受17吨的重量,新车标配6个安全气囊,综合分析该车具备不错的安全性。

该车采用宁德时代的电池,电池品质不错,使得续航达成率较高,安全性有保障,电池包边框采用高强度铝打造,电池包还经过150多项的严苛的测试,电池包涉水特性满足IPX8,电池支持800V快充,官宣充电5分钟,续航增加215km,补能速度比较快,电池容量分两种82kWh/100kWh,纯电续航最高达855km。

新车两驱版本车型,搭载的后置单电机,功率为215kW(292Ps),百公里加速5.4秒,百公里耗电量低至12.4kWh/100km,目前Model 3综合电耗为13.2 kWh/100km。

四驱版本车型搭载前后双电机,总功率为365kW(496Ps),百公里加速3.3秒,两驱版本车型和四驱版本车型动力均比较充沛。

新车基于华为自研的途灵平台架构打造,底盘平整度较佳,进而有效降低风阻,悬挂采用前四球节双叉臂后五连杆独立悬挂的组合,并且悬挂铝合金含量比较高,用料比较粗壮,意味着簧下质量有效减轻,致使轮胎的贴地性会比较好,进而强化该车的操控感。

该车定位一台C级轿车,长宽高为4971x1963x1474mm,轴距2950mm,座舱内部的横向空间和纵向空间均表现不错,值得一提的是新车电池包厚度仅为117mm,电池比较薄,有效强化座舱内部的垂向空间,也降低了整车的重心,进而强化过弯时的稳定性。

该车的座椅采用一体式结构打造,线条流畅清晰,具有不错的视觉档次感,座椅配置并且比较丰富,结合宽敞的空间和不错底盘结构,致使新车具备良好的乘坐感受。

内饰同样充斥着不错的时尚科技气息,设计感不错,内饰可圈可点的是内饰采用大量的环保材料打造,并且该车配有ICAS(Intelligent Clean Air System)智能清洁座舱系统,所以内饰的空气质量有着不错的保障。

内饰核心组件中控屏尺寸为15.6英寸,车机配HarmonyOS 4车载智能系统,5G网络等,这一套系统具有不错智慧能力和流畅性,强化智能体验,让人与车的交互方式更加轻松便捷。

新车的外观以轿跑形象打造,新车外观融入了多元化运动组件元素,如:运动包围,大尺锻造轮毂,Brembo高性能卡钳,无边框车门,前后贯穿式灯组元素,大溜背的车顶,结合该车蓄势待发的车身姿态,使得外观设计具有较强的视觉攻击性。

总结:该车在智驾方面,安全方面,驾乘体验方面均有良好的兼顾,带来不错的智能化驾乘感受,所以这台车在同级别之中还是值得关注,假如你在纠结25万左右预算购买什么新势力轿车时,你可以尝试去试驾这台车。

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