大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，说到极氪X，作为极氪的第三款车，关注度也是有增无减，昨天收到一位粉丝的咨询，说这台车的四驱5座版车型性价比怎么样？值不值得买？今天咱们就来说说这款车。系好安全带，咱们发车了~

23款极氪X四驱YOU版5座的指导价为20.98万元，定位紧凑型SUV。外观方面，极氪X采用的设计语言与领克全新一代的设计语言有很多相似之处，尤其是最新的分体式大灯设计有着极高的辨识度。同时，新车的车身比例其实更接近跨界两厢车，隐藏式的充电口盖板、雕刻感十足的尾灯等设计细节，也让其显得十分与众不同。虽然说这样的设计一定会引起争议，但足够有自身的特点和辨识度，并且形成了自身独有的格调，这点还是要称赞一下的。

内饰方面，极氪X也延续了极氪品牌一贯高品质以及有格调的风格，尤其是浅色的配色版本会显得很有高级感。当然，像玫瑰金的挂钩、拨杆等细节也是进一步提升了精致感和高级感。另外就是极氪X的车机目前用下来的体验已经足够好了，除了操作流畅以外，各种主流的功能，包括语音控制可见即可说、连续语音对话这些也都足够好用。

配置上，这台车的表现可以说非常丰富了，不管是主被动方面的配置还是操控方面的配置，基本上都有给到，而且也达到了主流的L2级别辅助驾驶，在智能化方面，支持手势控制，面部识别，语音还分双区域唤醒，当然，常用的车联网，OTA，手机远程控制等配置也都有给到，而且前排座椅还支持加热和通风，可以说配置这一块，直接拉满了。

空间上，这台车的车身尺寸为4450*1836*1572，轴距为2750，虽然极氪X车身非常小巧，但后排空间并没有很多人说的那么不堪，对于身高175cm的乘客来讲，可以提供明显超过两拳的腿部空间以及极为宽裕的头部空间，并且五座版车型的座椅舒适性相比四座版也会更好一些，承托性和舒适性都表现不错；动力上采用了一台315KW的双电机，CLTC纯电续航为512KM，并支持快充，双电机3.7秒破百的数据已经足以证明其不俗的绝对动力水平，所以加速的快感这台车是能很好的满足驾驶者的。除此以外，极氪X日常驾驶其实是一台很温和，很顺的车，哪怕是运动模式，电门的初段也没有明显的不安分的感觉，输出线性轻快，能让人开的很惬意。所以这台车能很好的适应多种场景，你可以悠闲的开，想要快，它也能快的起来。

最后，大李总结一下：关于23款极氪X，我先说说优点方面，1、电车风格的外观，个人觉得跟精灵1号比，极氪X要更中性一点。车标好看的，另外，有多少人跟我一样，更喜欢升级后的油车风格的轮毂？2、B柱上的互动屏我觉得是亮点，虽然可能大部分人可能不会选。首先，有屏之后，去郊区运动的时候，可以不用带手机钥匙之类碍事的东西了。照个脸就可以开车门。其次，我觉得这个屏未来可以是车跟其他人的交互窗口，比如：智能AI可以跟对这个车感兴趣的人交流，甚至把自己推销出去。3、用料上面确实也不差，对得起这个价格；而不足之处主要是： 1、手机无线充电容易热啊，降温措施不够理想。2、大天幕虽然太阳直射不晃眼睛，但是其他没有天幕的车子来说，车内温度变化还是要更快一点。总之，这款车型的产品力还是非常强的，值得考虑。

大家觉得这款极氪X怎么样？感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。