赛程安排：

第一次练习赛：北京时间 10 月 26 日02：30

第二次练习赛：北京时间 10 月 26 日 06：00

第三次练习赛：北京时间 10 月 27 日 01：30

排位赛：北京时间 10 月 27 日 05：00

正赛：北京时间 10 月 28 日 04：00

比赛地点：罗德里格斯兄弟赛道。该赛道位于墨西哥城，赛道全长 4.304 公里，共 71 圈，赛道记录 1 分 17 秒 774（由博塔斯在 2021 年创造），并且是 F1 全站比赛中海拔最高的一站，赛道上下起伏，有 16 个弯道。

一、赛道与环境特点

墨西哥大奖赛在位于墨西哥城的罗德里格斯兄弟赛道举行，该赛道以其独特的布局和高海拔环境而闻名。墨西哥城的高海拔（约2240米）使得空气稀薄，对赛车的动力单元提出了更高要求。车队需要调整赛车的进气系统和动力输出，以适应这种特殊环境。此外，赛道的快速弯道和起伏路面也对车手的技术和赛车性能提出了严峻挑战。

二、参赛车手与车队动态

车手冠军争夺：

维斯塔潘：作为红牛车队的当家车手，是本次比赛的最大热门。他在墨西哥大奖赛上有着辉煌的战绩，曾五次夺冠，此次将全力冲击六冠王荣誉。他在美洲赛事中的表现一向出色，对赛道的适应能力较强，而且近期红牛车队的赛车性能也较为稳定，为他的夺冠提供了有力保障。

诺里斯：驾驶着速度极快的迈凯伦赛车，虽然开车风格相对保守，侵略性不足，但他的实力不容小觑。目前他与维斯塔潘的积分差距为 57 分，仍有机会在后续比赛中缩小差距，在墨西哥站他必将全力以赴争取更好的成绩，以提升自己在车手积分榜上的位置。

汉密尔顿：尽管即将离开梅赛德斯车队，但他的竞技状态依然保持得不错，并且在墨西哥大奖赛上有过夺冠经历。这可能是他在梅赛德斯车队的最后几场比赛之一，他渴望站好最后一班岗，再次登上领奖台。

勒克莱尔：法拉利车队的勒克莱尔近期状态回升，在美国大奖赛上登上最高领奖台。墨西哥站赛道具有一定的挑战性，而他的驾驶技术较为细腻，有望在该站比赛中继续发挥出色，成为冠军的有力争夺者。

车队冠军争夺：

红牛车队：在本赛季初期表现出色，维斯塔潘的强势表现为车队增添了不少分数。不过二号车手佩雷斯的表现不够稳定，与诺里斯和皮亚斯特里等车手相比，在积分贡献上稍显不足。尽管如此，红牛车队的赛车整体性能依然强劲，他们仍有机会在墨西哥站争取车队积分。

迈凯伦车队：诺里斯和皮亚斯特里的组合表现较为稳定，能够为车队持续贡献积分。如果赛车在墨西哥站的适应性良好，他们有望继续保持良好的竞技状态，在车队积分榜上更进一步。

梅赛德斯车队：虽然汉密尔顿即将离队，但梅赛德斯车队的整体实力依然不容小觑。他们在赛车研发和调校方面一直处于领先地位，有望在墨西哥大奖赛上为荣誉而战，争取更好的成绩。

法拉利车队：上一站比赛完成 1+2 的出色表现后，正式加入到车队总冠军的争夺战中。勒克莱尔和赛恩斯的状态都不错，赛车的性能也在不断提升，如果能保持这种良好的态势，他们在墨西哥站有机会冲击更好的成绩。

其他看点：

新秀车手表现：多支车队将在本站安排旗下青训车手参加第一次练习赛，这是年轻车手们展示自己实力的机会。比如梅赛德斯的安东内利、法拉利青训的施瓦茨曼等，他们的表现备受关注，有可能成为未来 F1 赛场上的新星。

周冠宇的表现：中国车手周冠宇将期待在墨西哥大奖赛上打破本赛季的积分荒，为中国赛车迷们带来惊喜。他将启用新套件，这或许会对他的赛车性能有所提升。

主场氛围：墨西哥站的比赛氛围向来热烈，当地车迷热情似火。对于主场作战的墨西哥车手塞尔吉奥・佩雷斯来说，主场观众的支持将是他的强大动力，但他也面临着巨大的压力，需要用出色的表现来回馈车迷。

赛道挑战：墨西哥城的罗德里格斯兄弟赛道海拔较高，空气稀薄，对车手和赛车都提出了严峻考验。赛车的动力输出和散热系统都会受到影响，车手们需要在赛前做好充分准备，以适应这种特殊的赛道环境。