从前豪华SUV是专门用来形容BBA高端产品的名词，随着市场的不断发展，BBA将产品下探发布了一众入门级产品，拿销量较为优秀的奥迪Q3来说，虽然顶着奥迪的车标，但是奥迪Q3真算不上豪华，动力、操控性、细节用料都以同级最低配置为标准。可能有些用户会问，难道花费二十多万都不能买到真正豪华的A级产品吗？

对于普通用户来说，花费二十多万买BBA产品的确买不到什么好货，但如果告诉你换个思路只用花费18.98万，就能收获到真豪华的加持体验，你会作何想法？这个“全新思路”就是极氪X，新车售价18.98万-22.98万，外观设计新潮、动力百公里加速3.7s、内饰用料扎、科技配置拉满。用户口碑和体验碾压同级别BBA，在现有的A级SUV市场上，如果想要买一台有颜值有性能的科技小车，极氪X是最好的选择。在懂车帝纯电车夏测中极氪X力压群雄成为20-30万区间最值得购买的SUV车型，别说BBA了就连model3都不是极氪X的对手。

前宾利外观设计团队，为极氪X带来全新设计语言

虽然极氪001在销量和口碑上都异常优秀，但极氪001的外观设计不够激进，因此常常被人和领克车型混淆。极氪为了避免新车极氪X出现相同的情况，请来了前宾利外观设计团队，著名设计师史蒂夫-西拉夫亲自操刀新车外观。

极氪X拥有六种配色，“极简城市系”的外观得到了都市用户的一众好评，前脸方面极氪X保留了家族化设计元素，同时加入更显运动风格的凸起线条，LED大灯和日间行车灯车头占比减少，留出更多视觉空间。

车身侧面，极氪X来了一次彻底“大瘦身”无门框车门、隐藏式充电口盖、无框后视镜等等配置增加了车身一体化观感，为了实现全新的开门锁定模式，极氪设计师将TOF 3D摄像头和一款多功能触控屏集成在B柱位置，作为全新的交互系统，极氪X能够通过摄像头人脸识别完成车辆的锁定与解锁，彻底解放双手，因此用户可以选配无门把手配置，让你的极氪X侧面再无任何凸起。

3.7s零百加速成绩，同级BBA你拿什么竞争

极氪X拥有两个动力版本，分别是单电机后驱和双电机四驱，四驱版本售价20.98万起，搭配高性能永磁同步电驱系统，成功将紧凑型SUV的加速突破至3S内大关，经过实际测试，极氪X四驱版本电机功率最大315kW，峰值扭矩543N·m，零百加速仅需3.7s。该数据对比同级BBA产品堪比“降维打击”，BBA一众车型起步售价25万，零百加速却需要9秒乃至更长时间。综合对比下来极氪X在纯电车型里的加速成绩仅次于102万的model S。

有了动力，极氪X的续航也做出了一定突破，CLTC最大续航560km，配合快充足够满足用户的一切通勤需求。安全方面，在IPB智能集成制动系统和顶级制动硬件的加持下，刹车反应快速，100-0km/H制动距离仅为34.5m，就算是在极端天气下，极氪X也毫不畏惧，同级别唯一XTCS防滑系统，比传统防滑系统控制更加优秀，为用户的每一次出行保驾护航。

不同于BBA车型在智能辅助驾驶系统上的吝啬表现，极氪X全系起步就是L2+级别，颠覆了行业传统，真正意义上做到入门即高配。

内饰用料扎实，各种科技配置层出不穷

为了与同级别产品拉开体验上的差距，极氪X在内饰和内部配置上创新颇多，整个内饰风格延续了外观科技极简的风格，人体可接触部位均使用皮质包覆，整个内部重点在于极氪X独创的科技配置。

可滑移中控屏幕：极氪X搭载了一块14.6英寸滑移智慧屏幕，整体滑轨行程353mm，该屏幕支持按键和手势操控滑动，大屏幕观影才够爽。

4D云端零重力座椅：在副驾驶位置，极氪X配置了一台4D云端零重力座椅，该座椅支持22向电动调节，通风加热一应俱全，内置 8颗震动单元可跟随音乐震动，达到4D影院效果，如果感觉到疲惫还可以通过座椅自带的一键放倒与SPA模式放松小憩。

整个内部，极氪X的独创配置还有很多，例如车载冰箱、冷暖柔光阅读灯，多色氛围灯，多功能方向盘等等，极氪X通过科技赋能拉开了与同级别产品的差距，打造豪华智能座舱。

18.98万就可以买到一台真豪华SUV，性价比高到没朋友，极氪作为中国纯电豪华品牌销量冠军，在未来将会依靠极氪X进入全系的赛道，只要能够在A级SUV跑道站稳脚跟，极氪就能更上一层楼。