如今天气越来越冷，受温度影响电动车出行续航减少了，有时候充满了电，出一趟远门，可能就用掉了50%，很多用户开始纠结这个时候到底要不要当天充电。

那么，电动车天天充电与用完再充电，到底哪种习惯更伤电池呢？其实呢，这两种充电方式都不利于电动车的电池寿命，但相比较而言，用完再充电更伤电池。

首先，如果我们选择每天都充电的方式，这样其实会对电池有一定影响。众所周知，电动车电池有一定的充放电次数，一般来说，锂电池完全充放电次数在500次左右，铅酸电池完全充放电次数在350次左右。

这就意味着，如果采用每天充电的方式，长远来看，会过早消耗电池的充放电次数，从而减少电动车电池的使用寿命。

如果选择电量用完或仅剩10%左右的电量再去充电的话，这样会更伤电池。电池完全用完再充电，会过度消耗电池，甚至是拉伤电池。

此外，经常在电池低电量状态下使用电动车，也会大大减少电池的使用寿命，按照正常的电池的使用寿命来算，经常把电池用完再来充电，可能电池的使用寿命会缩短一半。

综上来看，经常使用电动车的用户，无论是选择每天充电，还是电量用完再充电，或多或少都会影响电池的使用寿命。那么，对于用户来说，该如何正确充电呢？

根据行业相关数据显示，电池在剩余30%-50%电量时进行充电，充电效果是最佳的，也更有利于保护电池。

当然，除了充电以外，对于电动车用户来说，也要养成良好的使用习惯以及购买电池更耐用的产品。例如：在习惯上，不过度充电、不过度放电、不混用充电器、不使用快充等。在选择上，购买拥有领先技术石墨烯电池技术的电动车，比如小刀长征版。

另外，当电动车出现续航能力下降的问题，一定要及时进行维修检查，以免引起更多问题，最大程度上延长电池的使用寿命。