在北京摩展亮相之后，宝马旗舰ADV车型R1300GS终于公布了官方售价：舒适版指导价22.59万元，探险版指导价24.59万元，拉力版指导价24.59万元，Option 719版指导价26.59万元。整体来说，这个价格虽然比预售价稍低，但不够惊喜。

相比上一代车型，全新的R1300GS几乎是从内到外全面革新，被称为“史上最强水鸟”。其外观一眼就能看出是新款，不过过于前卫、大胆的设计，不知道有实力的大哥们能否接受。发动机实际排量为1300cc，最大功率107kW/7750rpm，峰值扭矩149N·m/6500rpm，相比老款增加了10马力，零百加速时间为3.39秒，最高车速225km/h。主油箱容积19L，配备国际6挡变速箱和滑动离合，依然是轴传动。

R1300GS的车架采用了轻量化设计，主车架采用钢制，副车架为铝制，对比老款车型轻了12kg。发动机和变速箱也重新进行了设计，重量减少了6.5kg，并且变速箱挪到了发动机下部，可以获得更长的后摇臂，加强车辆的稳定性。

R1300GS的前后减震分别采用了新一代的EVO Telelever A型悬挂和EVO Paralever平行连杆悬挂，搭载了全新一代DSA电子调节系统，可以在不同模式下提供不同的悬挂状态。其中探险版和719版本在时速30km/h以下还会自动降低30mm座高，让停车起步更加轻松。正常情况下座高为800mm，整备质量237kg。

电控方面标配弯道ABS Pro、动态制动控制DBC、发动机扭矩控制MSR等，还配备了前后雷达，可以实现ACC自适应巡航、碰撞预警、后方盲区检测、变道辅助等功能。尽管不少人对全新的R1300GS外观存在争议，但在性能方面，全新车型确实更加强大。如果选配了ASA自动变速箱，那真的跟骑踏板没什么区别了，会拧油门捏刹车就能骑走。你觉得全新水鸟怎么样？