人们常说，购车容易、开车难，按照现有的生活水平，大多数家庭都有实力购买汽车，尤其是在新能源电动汽车普及之后，汽车售价不断下调，并且推出了各种购车方式，就算是购车预算不充足，也可以先把汽车买下来！

预算3万元可以买到一辆新能源电动汽车，预算5万元可以买到质量不错的合资汽车，预算10万元可以买到配置丰富的A+级轿车！

当然，购车成本的降低，就意味着养车成本的增加，部分车主只看到了分期付款的低成本，却忽视了后期的月供和利息，毕竟“羊毛出在羊身上”，尤其是汽油售价连续上调之后，用车成本明显增加。

与此同时，有车就意味着有更多的花销，比如：停车费、洗车费、保养费、保险费、高速通行费等，一年行驶一万公里的情况下，用车、养车成本在15000元左右，若是出现了交通事故，后期的修车、保险费用会更高。

不仅如此，根据出行选择的不同，人们的用车成本自然存在不同，以笔者自己的出行需求为例，基本上每个月都会走高速，每次行驶里程在800km左右，在承担燃油费用同时，还需要缴纳高速通行费，因此，大多数车主选择在免费通行的节日时出行，其余时间尽可能的走国道、省道。

按照现有的高速通行规定，私家车每行驶一公里，就需要缴纳0.4元的通行费，不少车主给汽车安装了ETC设备，可以享受部分补贴或优惠，不过，广大车主不必担心，四天后，高速“收费标准”迎来调整，网友：苦尽甘来，终于等到！对于经常在高速公路上行车的人来说，这无疑是一条好消息，

收费等级调整

在调整之前，小型私家车的收费等级存在一类和二类的区别，调整之后，将9座小型客车纳入小型车一类范围，至此，9座及其以下的小型私家车将采取一样的收费标准。

等级调整之后，9座车和8座车将直接受益，有利于中大型SUV、MPV和小型客车的发展，满足大家庭的高速出行需求！

不仅如此，收费标准还调整了通行费收取比例，8座和9座的私家客车同样满足每一百公里40元的通行费用收取标准，省下接近一半的费用！

货车分类标准调整

按照调整之后的标准，一、二类货车的标准从2吨提升到了4.5吨，车长限制没有调整，二类货车的收费标准与一类货车一致，从而降低大车的高速通行费！

设立超限运输标准

6轴及其以上的的货车，属于超限运输车辆，这类车辆得我高速通行费用会上涨，以此公职超限货车的数量！

摩托车迎来收费标准

与私家车一致，摩托车将按照一类客车收费，但不允许载客上高速，同时还要遵守一系列的交规，比如：佩戴安全头盔、最右侧行驶、车速不可超过80km/h等。