近日，随着G9298次首发列车从宁国南站缓缓开向宣城站，标志着由中铁十四局参建的宣绩高铁正式开通运营。至此，长三角高铁营业里程突破7600公里。

宣绩高铁是长三角铁路网的重要组成部分，正线全长115公里，设计时速350公里，全线设宣城、宁国南、绩溪北3座车站，其中宁国南站为新建车站。

中铁十四局承建标段线路长度30.98公里，施工内容包含桥梁36座，隧道24座，桥隧总长29.64公里，占线路长度的95.7%，是宣绩高铁全线桥隧比最高的标段。

针对超高桥隧比难题，中铁十四局建设团队加大科技创新力度，开展丘陵地区短隧道群进洞技术措施研究及应用、高速铁路隧道穿越偏压浅埋断层等复杂地质围岩稳定性专项技术研究；发明了隧道衬砌拱顶带模注浆效果监测装置及监测方法、隧道预埋槽道焊接定位机构等多项隧道施工专利，为国内复杂地质条件下市内高铁隧道建设提供有利参考。

作为安徽省应用“智能建造技术”具有代表性的工程之一，建设团队广泛采用智能液压二衬台车、智能养护台车、隧道开挖全断面扫描仪、智能张拉设备等先进的机械化工装设备和智能化建造技术，替代了传统的人工作业，减少人工操作失误，推动隧道建设安全、质量、进度等方面持续受控。

通过成套工装设备使用、专业技术创新、工艺工法优化、高效运维管理等系列措施，施工效率与之相比提高了20%，实现了机械化施工、信息化监控、智能化作业。

宣绩高铁建成通车后，将极大地缩短苏皖赣等地时空距离，促进区域经济的一体化发展，对于打造轨道上的长三角，开发沿线旅游资源，推动皖南国际旅游文化示范区建设，促进区域经济高质量发展起到积极作用。（中铁十四局）