伴随着内蒙古的部分地区气温已跌破冰点并开始供暖，预测其他北方地区也将陆续迎来寒冷天气。

面对寒冬的到来，车主们常常面临一个棘手又无奈的问题：电动车跑不远，续航大幅缩水。

有研究表明，每当温度每降低1摄氏度，铅酸电池的容量就会减少1%。在极端情况下，如温度降至-10摄氏度时，电池容量将降至50%，续航里程也会相应减半。

事实上低温不仅会影响电动车的续航能力，还降低了电池的充电效率，充电速度变慢，充电量不足，进一步影响续航里程。

可见，寒冷的冬季不仅影响大家的出行体验，更是对电动车电池性能的一大考验。那么，冬季电动车如何才能无惧低温呢？难道就真没辙了吗？

大家别急！在今年年初，绿源电动车的一项创举，破了用户对电动车冬季续航衰减的固有认知，给所有电动车用户带来了希望！

2023年1月7日，绿源S90在零下20摄氏度的极寒环境中，经过长达近7个小时的骑行，以121.3公里的成绩圆满完成挑战，开创了电动车冬季长续航的新时代。

支撑绿源S90在极寒环境下跑出超百公里的战绩，背后的数字化电池养护系统就是强大的硬实力，无惧低温，成功解决了冬季续航衰减的难题。

数字化电池养护系统是绿源的原创技术，通过电池预加热和保温功能，自动平衡电池温度至最佳工作区间。即使在极寒环境下也能实现饱和充电，在骑行放电的过程中，数字化电池的恒温保护套能保持温度，使得低温续航几乎不衰减。

正如在长白山极寒测试中，数字化电池在充电前温度为零下19度，充满后电池温度升至16℃，并且存储电量饱和，确保了“满电出发”。经过近7个小时的极寒骑行后，跑出了121.3公里的惊人成绩，创下纪录。

此外，绿源首创的液冷电机技术，通过注入防冷冻液，确保电机在-40℃的低温下仍能流畅运转。这一技术不仅提升了电动车的动力性能，更进一步保障了电动车在冬季续航的稳定性。

如果你对数字化电池很中意，现在终端以旧换新活动力度之大，大家可以选择换购数字化电池的绿源电动车，在寒冬到来之前，提前做好准备。

如果你的电动车还很新，你也并不想换车，那么小编也有冬季出行小贴士给到大家：

1、延长充电时间

一些没有充电自动断电功能的电动车，在冬季充电时，可以适当延长充电时间到10小时左右，确保电池能够充满电。

2、选择温暖环境充电

尽量选择白天温暖或有阳光的地方进行充电，或晚上在车库或室内进行充电，这样可以提高充电效率，确保电量充足。千万不要在下雪、下雨的露天充电，存在安全隐患。

3、及时检查轮胎气压

除了保护好电池以外，冬季记得定期检查电动车轮胎的气压，当轮胎气压过低时，也会导致行车阻力增加，续航跑不远。

上面就是小编给大家整理的冬季正确出行指南，期待在即将到来的寒冬里，能看到大家的开心颜，气温再低也不怕，电动车照样跑得远。

如果你也有冬季出行小妙招，欢迎来分享讨论。