刘易斯·汉密尔顿在赛季结束时显得悲观，对梅赛德斯跌落至高位后缺乏进步感到沮丧。但他全面击败了队友乔治·拉塞尔。

他的稳定性和达到拉塞尔无法达到的高点的能力使他有机会争夺车手积分榜第二名。他在墨尔本、巴塞罗那和墨西哥获得亚军，展示了出色的驾驶能力，在奥斯汀获得第二名的道路也是如此（因防滑块导致取消资格）。

直到他在卡塔尔的第一圈退赛之前，他只曾一度跌出前六名，而他的积分帮助梅赛德斯在车队积分榜上排名第二。尽管 W14 成绩令人失望，汉密尔顿仍致力于梅赛德斯

梅赛德斯认为，早在银石赛道与 W14 进行第一次试训时，它就知道自己不会成为冠军争夺者。不管是否是修正主义，它在保留“零吊舱”设计理念后的初步结果，促使其在向媒体和社交渠道发表的声明中出现了某种程度的过度修正，本质上是贬低了自己的劳动成果。

不管怎样，汉密尔顿决定将与车队的合同延长至 2025 年底，届时他将年满 40 岁，因为有人认为他可能不希望再错过几年冠军。他对夺得第八个冠军的渴望仍在燃烧

尽管达成了新协议，但有关汉密尔顿阵营一直在阿布扎比争夺第二个红牛席位的传言仍出现在阿布扎比，但汉密尔顿否认了这一说法，并表示红牛首先联系了他。

“希望签署[一份新合同]表明了我对车队的承诺，”他说。“让我们现实点吧。每一位在这里比赛的车手都梦想着能够驾驶获胜的赛车。

“就踏入这辆有史以来最具统治力的汽车而言，这对我来说并没有多大作用。与我的团队合作，能够击败他们，我认为这对我的遗产会更好。”