据《联合早报》报道，4月9日，越南交通部宣布，越南政府计划在2030年之前，开始在北方修建两条连接首都河内的高铁，且其中一条和中国广西连通。

两条高铁，其中一条从河内延伸至与中国广西接壤的谅山省，另一条连接河内与老街省，途经港口城市海防和下龙湾所在的广宁省。

最近，越南不少官员访华，都和中方讨论了关于在越南修建高铁的话题，希望借鉴中国经验并合作。没想到越南这么快就宣布了计划，说明可能和中方达成了一些合作。

越南交通部还表示，这两条高铁是越南红河三角洲发展战略的一部分，旨在加强交通基础设施、减少拥堵并促进经济增长。两条高铁被视为越南交通网络现代化、促进与中国更好的互联互通，以及支持总体经济发展目标的关键一步。

越南希望这个高铁项目能在2025年前确定投资、2030年前开始建设，并在2045年前竣工。

在4月初的时候，越南计划投资部部长阮志勇率团访华，先后见了我国商务部长王文涛、国家铁路局局长费东斌，以及中国铁建总裁王立新，讨论了学习中国高铁建设经验和合作，以及加强两国基础设施互联互通的问题。

阮志勇当时还发表了一个声明，希望借鉴中国建设高铁的经验，以发展越南首个高速铁路网络，也就是越南长达1545公里的“南北高速铁路”。

随后4月9日，越南国会主席王廷访华，在北京访问期间又会见了中国铁路公司的高管，这就充分说明越南对中国的高铁建设很感兴趣。同一天，越南交通部就宣布在北方建设两条高铁的计划，这也说明中越达成了高铁项目建设的一定合作。不要然，不可能时间这么巧合。

其实，中国高层去年12月访越期间，越南就和中国签署了包括铁路在内的数十项合作协议。多年前中方就和越南协商过多次高铁项目建设合作，但越南的建设计划一直也没有落定。越南早在2005年就开始规划高铁项目，最初计划是2014年开工，2035年前全线开通运营。

最初，越南找的是日本，想用日本的资金和技术。但日本做出的高铁建设方案成本太高，加上越南当时的经济发展还比较落后，引发了越南国内是否要建设高铁的争议，越南也怕背上沉重的债务负担。因此，日本的高铁方案后来被越南国会否决。

现在越南的经济有很大的发展，也需要有高铁来解决越南的交通拥堵问题。而中国的高铁建设经过十多年的高速发展很成熟，且有成本低、建设速度快的优势。中国在印尼的雅万高铁又成功开通，而日本给印度建设的高铁却迟迟未完工。这可能也刺激了越南，这次找到中国来洽谈合作建设高铁项目。

当然，越南近年来也不断游说日本，想说服日本来出资建设689.8亿美元的铁路项目。今年3月中旬，越南财政部长胡德福还专程率团访问东京，与日本财务大臣铃木俊一会谈高铁项目，就是想寻求和日本合作。但，日本对于越南的高铁项目很谨慎，双方都有意向，但一直未达成具体的协议。

这次越南的高铁计划决定分段建设，据传想让中国和日本分别承建，以减少资金上的压力，且想让中日来竞争，好让自己有议价权。但，中日也吸取了以前在东南亚竞争高铁项目的经验教训，不会为了拿到项目无限让利给越南。

总之，越南的高铁项目，很可能会是中日分段来建设，谁也不可能独家来完成越南的高铁建设。