各位看官老爷在这一刻，放下你不开心不想管的事情，好好的享受自己开心的时光

一位美国网友，他在国外最大的问答网站Quora上提出了一个问题：“中国高铁的发展真很成功吗，凭什么技术要比西方更加先进？”看到这个问题后，我也是无语了，简直是妥妥的美式傲慢。

众所周知，高铁一直都是我们的“大国重器”，中国高铁在国际上一直都是赫赫有名的存在，这说明我们的技术确实要更加先进，中国高铁的最快时速能达到350公里每小时，妥妥的“神速”。

而说到中国高铁的研发，最早可以追溯到上世纪八十年代，当时我国为了建设铁路，于是便开始大力研发高铁技术，到了1998年，中国建成了广深准高速铁路，时速最快能达到200公里。

这条铁路的问世，标志着中国高铁的崛起，此后中国开始努力钻研高铁技术，经过无数科研人员的努力，高铁的时速也是与日俱增，如今许多国家开始与中国合作，希望能购买我国的高铁。

因此面对美国网友的提问，不少人也是纷纷在下面评论，其中来自德国的网友表示，目前中国的高铁是世界上最先进的，比德国和日本的都先进。

再者就是中国拥有世界上最大的高铁网络，总里程超过4万公里，为什么中国高铁能发展的如此迅速，是因为中国在高铁领域做出了很大的努力，他们有充足的资金和周密的计划来发展高铁。

另外中国人极富创新和创造力，中国在基础设施工程方面放眼世界上都是数一数二的，其次中国在当时非常需要高速铁路，因为其他形式的运输不足以满足14亿人的需求。

所以中国把高速铁路分散在广阔的地域，这样才能更方便人们的出行，可能这就是中国高铁要领先西方国家的原因吧，目前中国的高铁技术始终保持领先地位。

随后来自美国的网友评论道，中国高速铁路系统之所以发展得如此成功，是因为他们已经形成了具有完全自主知识产权和自主品牌的高速铁路技术体系。

中国高速铁路技术上下行的综合能力达到了世界一流的显著成就水平，如果说中国的机车技术主要是通过引进、消化、吸收和创新外国技术而发展起来的。

那么土木工程建筑就是中国人自己创造的完整系统的标准，中国高铁所经过的地方在地质上相当困难，轨道必须穿过水下60米深的河流，穿过70多米的山谷。

此外中国的高铁技术层次丰富，中国工程师不仅可以改造现有线路，使其时速达到250公里，还可以建设时速350公里的新线路，中国高铁的建设成本相对较低，比其他国家低20%左右。

紧接着来自新加坡的网友评论道，中国最快的高铁使用的是磁悬浮技术，这项技术已经在日本和韩国成功运行，上海磁悬浮列车的时速达到了431公里，超过了日本350公里的时速。

另外一点就是，中国的高铁非常的安全，它能使你在身体上，情感上都得到放松，中国高铁的速度非常快，但你在车厢内却能感觉到非常安静，你可以一动不动的躺着。

相比之下，在某些国家，乘坐公共交通工具旅行很危险，安全得不到保障，生命受到威胁和跛行时有发生，所以我非常认可中国高铁，这是我做过最棒的交通工具。

另一位居住在中国的西班牙的网友评论道，中国的高铁很棒，多年来，我目睹了连接中国各大城市的铁路线建设，我所在的中国东北小城市将是最后一个得到铁路发展的城市之一。

还有一点就是，发展高铁线路可以刺激经济增长，随着客运逐渐转向高速铁路，人们可以更自由地到处开展工作业务，家庭可以更容易地相互往来，游客将会有更多的选择。

来自法国的网友评论道，首先中国的高铁在过去 15年里发展迅速，中国从20世纪90年代初开始规划目前的高铁系统，经过多年的研发，如今中国的高铁技术已然位于世界先列水准。

中国的高铁服务从 2008年开始运营，运行速度从250公里/小时到350公里/小时(217英里/小时)，从北京到天津(117公里或73英里)。

到2025年，中国的HSR网络预计将达到38000公里，较长期将达到45000公里，这比世界其他地区的铁路线加起来还要多，毫不夸张的讲，中国高铁放眼全是都是成功的。

中国通过与日本、德国、法国和其他国家的合资企业进口了大部分高铁系统，但近年来，中国一直在发展内部高铁技术，现在正在赢得其他国家的高铁开发合同。

高铁是一种低碳且环保的交通工具，它的碳排放量远远低于汽车和飞机。随着全球对绿色环保理念的重视，高铁的发展将有效减少温室气体的排放，促进可持续发展。

而中国高铁之所以能发展迅速，这要归功于我国对高铁技术研发的大力支持，我国在高铁技术的发展道路上经历了许多挑战，但是中华民族的努力创新让我们克服了困难，取得了今天的成就。