快过年了，猫狗被扔的消息又多了起来。

这几天，一些爱宠人士发现，小区楼下、停车场，被扔掉的猫咪比以前明显多了。有的看着还圆圆滚滚，有的还是身价上万的品种猫。

但他们都逃不出同一种命运：弃养。

同样的节日，不同的感受。在人类世界洋溢着欢庆团圆的气氛时，被弃养的动物们能感受到的只有冰冷的天气和来自前主人的冷漠。

有人问，回家过年带上宠物真的很难吗？

不同“家长”的不同选择，让我们看到动物世界，原来也分三六九等。

有的“家长”专门买车送宠物回家，有的宠物则住进了寄养乐园，有的只能留守在家，有的却只剩流浪。

如何对生命负责，将继续拷问每一个养宠人。

怎么带宠物回家过年，不同的主人，不同的答案。

第一是有车豪横型。

家人们谁懂，猫奴的最高境界也许就是为了它买下一台车。

原本还纠结的毛爸毛妈们， 觉得“汽车是消耗品” “各种开销” “不是特别需要”，“一直想买不想买”，结果“今年养猫了”，马上喜提新车。

刚毕业预算不够的大学生，为了换城市工作的时候能把猫带上，就算贷款，也要把车买上。

毕竟高铁、火车毛孩子坐不了，要带毛孩子回家，只能走机动汽车。

于是我们可以看到这样的风景——后备箱赏景式：

阳光沐浴式：

行李箱站岗式：

还有到点催促回家式：

夹缝生存式：

甚至还有兜风式、敞篷式：

人类与猫狗的悲欢，大抵也不相通，比如有网友分享“关于我爸开车来接我和猫，最后自己坐高铁回家这件事”。

@太子和陀螺

“爸爸你这样，我坐哪里啊”，爸爸没回答，只是指向了高铁的方向。都说父爱往往是无言的，但看着猫猫在副驾驶躺平的姿态，我的沉默更是今晚的康桥。

当然了，长途旅行也不是那么轻松的，准备工作也是要提前做的，比如宠物也有三急，那就提前一天喂食，然后断粮断水，排泄一空：

@九月和海藻

塑料袋也是有必要准备的，万一山高路陡，车缓车急的，娃们身体不耐受：

第二种是有钱豪横型。

一些带不走毛孩子的家长，只能花钱为它们找一个暂时的新家。

有的狗子住进了寄养乐园，坐享投食喂水，偶尔来个付费淋浴外加SPA。

还有的“小主”住进豪华套房，独立小院、超大空间，配上一米二的大床，上千平的户外活动空间，这样的狗生，犬复何求。

想象一下，阳光透过落地窗照进卧室，伸了伸懒腰，随即向屋外走去，引入眼帘的，是一片绿意盎然的草坪，远处，是层峦叠嶂的山脉。何等惬意。

当然，这不是你的午后，而是狗子的。

有此待遇，狗子们或许觉得，不和主人回家过年，也甚好。

不过，如此贴心的服务，也要求了更高的市场回报。

这两日便有媒体报道，春节期间宠物寄养价格大涨50%，有4平方米左右的普通房一天192元，9平方米左右的阳光房一天252元，带独立小院的VIP房一天357元。

即便价格不菲，春节期间很多房型也已约满，多地宠物寄养“一窝难求”，连带着宠物年夜饭销量也猛增120%。

但并不是每个工薪族都可以承受这样的支出，对于很多普通人来说，他们勤勤恳恳干一天，只够宠物住一晚。

于是我们也可以看到第三类家长：他们可能“没钱没车”，但绝对有爱。

有钱没钱，不耽误老爸老妈带娃回家过年。

2020庚子鼠年到来之际，一辆大巴从重庆驶出，目的地是五百公里外的河南南阳。一个爱猫人士，带着她的橘猫，踏上了这辆回家的汽车，他们将在那里，继续转车，前往家的方向——内蒙古。

一人一猫就这样拘束在逼仄的空间里，倒腾了快三天，从重庆到南阳，到郑州，再到呼和浩特，跨越近两千公里，从山城，回到了高原。

网友评论 “听到要坐大巴，就开始晕了” “听着就已经想吐了” “铁腚”。

这位主人却回复：“真诚的人总有办法克服一切困难”。

而这样的主人，远不止她一个。

有人租车回福建，开了三天。一张机票几百，但为了一只猫，选择开车三千。这跨越祖国河山的爱……

有人担心宠物托运出事，自己不坐高铁，带着狗狗坐30多个小时大巴回到上海。

有人正想办法约顺风车，只为带着宠物一起回家。

就像《忠犬八公》里台词说的那样，它教会了我们忠诚的含义：永远不应忘记你爱的人。

那些实在没办法带走毛孩子的“爸妈”，也给留守的娃掏出了满袋子年货：

几大盆的猫砂、猫粮，连洗脸盆、外卖盒子都装满了饮用水，原本一个多月的量，一次性给了只留守十天的娃。

猫：真的过年了。

但不是所有猫狗都如此幸运。

有人丢了猫天天哭着想办法找回来，而有的人拥有那么可爱的猫也要把他们抛弃。

这一类“家长”，担不起这个名号。

“又发现一只遗弃的猫”

“又在楼下看到一只狗狗”

“天天喂流浪猫，这只蓝猫今天才出现，这么可爱怎么舍得”

春节，是每年宠物弃养的高峰。

对这些宠物而言，春节，并不是一个温馨团圆的词汇。

有网友说，每年春节，小区里被遗弃的品种猫一堆，被小区原住民猫打得无还手之力，有的被冻死，有的被车轧死，有的饿死。

有的被遗弃的带病的猫共居，最后“生下一堆病猫”，“流二代” “流三代”越来越多。

《2022年中国宠物行业白皮书》数据显示，2022年中国流浪狗数量高达4000余万只，流浪猫数量高达5300余万只。时至今日，流浪猫狗数量已经突破一亿只。

而《2022年中国宠物消费报告》显示，城镇犬猫一共也才1.7亿只。

那些让动物流浪的理由，听起来也有些荒诞。

“喂不熟，扔了”

“挠破了手，扔了”

“到处乱拉，教都教不会，扔了”

“过年回家带又带不回去，托管又不划算，只能丢”

丢了之后的他们，还可以理直气壮回应别人的质疑：

“主次关系搞搞清楚，宠物就是用来取悦自己的”

“宠物就是为了给人类提供情绪价值的存在”

既然宠物不听话、不好养，那就“扔了，不用理会”。

在这些弃养人士的眼里，宠物就是一个工具。

我们虽然不提把宠物娇惯，但是这并不意味着就可以让宠物来娇惯自己。

宠物首先是一条生命。尊重生命，是人类社会文明的象征。既然都决定喂养了，又为什么不愿意对其负责，而漠视生命甚至玩弄呢？

再者，宠物也是动物，是动物就会有天性，“不听话” “不好养”，并不是一个今天才存在的问题，更不是养了之后才这样，而是一直如此。

而那些依旧选择漠视一切，弃养依旧肆意的人，说着宠物就是来取悦自己的论调，大抵是放不下头上的皇冠，想要的“礼遇”从人身上得不到了，那就让宠物来臣服吧。

提出问题，是为了解决问题。

在与动物和谐共处这件事上，有一些城市走在了全国前列。

比如这些天，“铲屎官”圈内有一则重磅利好：

1月18日，广东省汽车客运站发布消息称，广州公交集团属下广州中运交通发展有限公司已推出携带宠物乘车服务，目前有三条可携带猫同行的路线。

包括（省站出发）：17：30三水、11：00中山、17：00东莞南城。

狗子：？？？

这意味着没私家车的铲屎官，再也不用藏着掖着，可以光明正大带猫咪回家了。

可以想象，到时候一车都是“喵喵喵”，但人比猫叫得还勤。

而针对弃养现象，提高养宠门槛，上海也早在2020年就处置了首例遗弃宠物犬案，对弃养人罚款500元并吊销犬证。

最近上海两会期间，相关呼声再起。据澎湃新闻报道，有政协委员分别提交关于“文明养宠”和“建设宠物友好城市”的提案。

卢慧文建议，尽快出台《上海市宠物管理条例》或《上海反虐待动物条例》。在《上海市养犬管理条例》的基础上，扩大养宠管理范围，通过完善登记、许可、防疫、医疗、流动、收养和禁止饲养等管理制度，形成上海文明饲养宠物的具体规则。相关法律法规要明确对于弃养、虐待行为设立处罚措施，加大执法力度，从而从法律层面保护不同类型动物的生存条件。

之前的《湖北省动物防疫条例》也明确提到：“遗弃饲养的犬只的，由养犬登记机关收容犬只，并处1千元以上5千元以下罚款”。

倡议有了，下一步行为的约束如何执行，还是一个庞大复杂的体系。

何时对于具体的责任主体可以有理有法地判定了，那么宠物友好型社会可能才真的向我们走来了。

一个社会对待动物的态度，或许反映了一个社会文明进步的程度。