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欧线运价环比大涨14%。地中海航线环比大涨10%波丝湾航线环比大涨19%

上海集装箱出口运价指数（SCFI）上涨：最新数据显示，SCFI指数大幅上涨123.18点至2185.33点，周涨幅达到6%，结束了连续八周的下跌趋势。

远东到欧洲和地中海航线运价大幅反弹：远东到欧洲的运价每TEU达到2226美元，较前期上涨276美元，周涨幅14.2%；远东到地中海的运价每TEU达到2555美元，较前一期上涨243美元，涨幅10.5%。

美东航线运价上涨：远东到美东的运价每FEU（40呎柜）达到5099美元，较前期上涨130美元，涨幅2.6%，重返5000美元以上。

船公司计划涨价：多家船公司宣布计划在11月进行涨价，包括马士基、达飞等，每40尺柜涨价幅度在1400～1600美元不等。

市场状况复杂：尽管SCFI指数显示运价上涨，但市场实际价格较为混乱，船公司对未来市场的看法存在差异，因此涨势能维持多久以及涨幅多少仍需观察。

全球货柜轮船舶调度不足：全球各大船公司因应市场需求低迷以及船班调度受到红海及美东罢工等因素的影响，进行了市场运力调整，导致市场波动加剧。

德路里统计数据显示：在第40周（9月30日至10月6日）至第44周（10月28日至11月3日）期间，已宣布取消100个航班，取消率高达14%，其中63%的空白航班发生在跨太平洋东行航线。10.25日SCFI指数

上海到欧洲线运价2226美元/TEU，周涨276美元，涨幅14.15%;

上海到地中海运价2555美元/TEU，周涨243美元，涨幅10.51%;

上海到美西运价4783美元/FEU，周涨57美元，涨幅1.21%;

上海到美东运价5099美元/FEU，周涨130美元，涨幅2.61%;

波斯湾航线运价1427美元，周涨234美元，涨幅19.61%;

南美航线(桑托斯)运价6285美元，周涨50美元，涨幅0.80%;

澳新航线运价2026美元，周涨60美元，涨幅3.05%；

东南亚线(新加坡)运价464美元，周涨44美元，涨幅10.48%。

远东到日本关西每TEU较前一期上涨2美元、远东到日本关东每TEU较前一期上涨1美元、远东到韩国每TEU较前一期上涨2美元。

这些信息反映了当前集装箱运输市场的动态，包括运价的上涨、船公司的涨价计划以及市场状况的复杂性。$中远海控(01919)$ $东方海外国际(00316)$ $中远海控(SH601919)$

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