目前，新能源汽车市场主要有两个阵营：一是传统燃油车平台经过改造的“油改电”新能源车；另一个则是全新研发的纯电平台新能源车。而在中型SUV市场中，深蓝S7与零跑C11市场的火热车型，又是分属于两个不同的阵营。

那么，在这场高手对决中，究竟谁能更胜一筹，成为真正的“超级增程”代表？接下来，以深蓝S7 200MAX增程版和零跑C11增程 300尊享版为例进行对比。

平台层面，深蓝S7 200MAX增程版基于原生纯电EPA1平台打造，长达200km（CLTC工况）的纯电续航里程，百公里加速性能可达7.6秒。而零跑C11增程 300尊享版则更加注重大电池，电池组容量更大，虽然CLTC纯电续航里程达300公里，但是百公里加速为8.3秒，相较于深蓝S7稍显逊色。

动力方面，深蓝S7 200MAX增程版具备333马力的强劲动力，采用后轮驱动方式。相比之下，零跑C11增程 300尊享版拥有307马力的动力，采用前轮驱动。深蓝S7 200MAX增程版的后轮驱动设计使得操控更为顺畅，起步更稳，刹车更平稳。

能耗方面，深蓝S7 200MAX增程版馈电油耗最低可达4.95L/100km ，零跑C11增程 300尊享版的馈电油耗为5.3L/100km，相比之下，深蓝S7 200MAX增程版使用更省钱、更可靠，更放心。

最后，从品牌实力上看，深蓝S7作为央企长安汽车旗下的明星产品，传承了长安汽车深厚的品牌底蕴和技术积累。相对而言，零跑C11成立于2015年年底，是新兴的新能源品牌，因此在品牌影响力和市场认知度上与深蓝S7相比仍有一定差距。

综上，深蓝S7凭借出色的技术实力，在中型SUV市场中站稳脚跟，面对激烈的市场竞争，深蓝S7稳扎稳打，赢得了消费者的认可。而零跑C11作为新兴品牌，虽然在某些方面展现出了一定的竞争力，但在品牌影响力、技术积累等方面仍需努力追赶。