5月底比亚迪发布了搭载第五代DM技术的两款新车——秦L DM-i和海豹06 DM-i，通过技术创新让全球混动进入新时代，做到了百公里油耗2.9L和2100Km续航的能力，在汽车行业引起了不小的轰动。

看似简单的一次技术升级，实则是前瞻实业家王传福的高瞻远瞩，因为从20多年前王传福就敏锐的嗅到了新能源领域的优势，开始研究插混技术。

2001年开始入局，2004年比亚迪首款混动概念车ET亮相北京车展，2008年搭载第一代DM技术的全球首款量产插电混动汽车F3DM正式下线，是中国车企打破日系技术垄断的一个里程碑，从此开始比亚迪插电混汽车开始正式发力。

随后从2013年到2024年5月28号的日子里，比亚迪不断加大研发力度，DM技术不断迭代，亏电油耗也不断进步，从5.9L、4.3L、3.8L到如今的2.9L，这些都离不开前瞻实业家王传福的果断决策。

不仅如此，在王传福的眼里，技术永远是企业发展的第一位，多个公开场合王传福都提到过“技术鱼池”战略，把技术比成“鱼”，要不断的进行“培养”，在需要的时候直接“捞出来”即可！

这也是为何比亚迪可以让旗下多个品牌，都有优于其他品牌车辆的点，刀片电池、云辇、易四方、DiLink和第五代DM技术等，就是对“技术鱼池”最好的证明。

近两年比亚迪在前瞻实业家王传福的带领下，不仅销量翻倍增长，海外布局之路也非常顺畅，受到了众多海外机构、明星的认可，让更多的外国人看到了中国新能源车企的实力，也期待在未来比亚迪推出更多新技术，让新能源汽车不断前进！